Τι περιμένουμε από την ηλεκτρική C-Class EQ της Mercedes
NEA
Τι περιμένουμε από την ηλεκτρική C-Class EQ της Mercedes
NEAΟι Γερμανοί φαίνεται ότι βρίσκουν τον βηματισμό τους στα ηλεκτρικά με πολλά νέα μοντέλα να έχουν πάρει το πράσινο φως για την παραγωγή.
Η Mercedes-Benz ετοιμάζει τη μεγάλη της αντεπίθεση στην ηλεκτροκίνηση με την ολοκαίνουργια C-Class EQ, η οποία θα παρουσιαστεί το 2026 και θα σταθεί απέναντι στην επερχόμενη ηλεκτρική BMW Σειρά 3, την i3.
Το νέο σεντάν θα αποτελέσει το δεύτερο μοντέλο που βασίζεται στην αρχιτεκτονική MB.EA, μετά την GLC EQ, σηματοδοτώντας την επόμενη ημέρα της γερμανικής φίρμας στην κατηγορία των premium ηλεκτρικών μοντέλων.
Εξωτερικά, η C-Class EQ υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα με την «Iconic Grille», που θα λειτουργεί ως διακριτικό γνώρισμα για τα ηλεκτρικά μοντέλα. Η σχεδιαστική της ταυτότητα παρουσιάστηκε στο σαλόνι του Μονάχου, επιβεβαιώνοντας ότι οι εποχές της «παράλληλης» οικογένειας EQ ανήκουν στο παρελθόν.
Η νέα πλατφόρμα επιτρέπει διαστάσεις μεγαλύτερες από τις σημερινές του θερμικού μοντέλου (4,75 μ. μήκος, 1,82 μ. πλάτος), με μακρύτερο μεταξόνιο και φαρδύτερα μετατρόχια.
Έτσι εξασφαλίζεται σημαντικά περισσότερος χώρος για τους πίσω επιβάτες, ενώ αυξημένος εμφανίζεται και ο χώρος αποσκευών, συμπληρωμένος από επιπλέον θήκη στο μπροστινό «frunk».
Στο εσωτερικό, το μοντέλο δανείζεται σχεδόν αυτούσια την καμπίνα της GLC EQ. Κυριαρχεί η νέα γενιά του εντυπωσιακού Hyperscreen, που καλύπτει όλο το ταμπλό, μεταφέροντας αέρα πολυτέλειας που θυμίζει έντονα S-Class.
Όπως δήλωσε ο επικεφαλής σχεδιασμού Γκόρντεν Βάγκνερ, «το επίπεδο τεχνολογίας και πολυτέλειας που επιτύχαμε είναι απίστευτο».
Σε επίπεδο μηχανικών μερών, η γκάμα θα ξεκινά από πισωκίνητη έκδοση με έναν ηλεκτροκινητήρα 340 ίππων και θα φτάνει έως την τετρακίνητη 4Matic με δύο μοτέρ και ισχύ 490 ίππων.
Η μπαταρία των 94,5 kWh υπόσχεται κορυφαία απόδοση. Ειδικά χάρη στο πιο αεροδυναμικό αμάξωμα σε σχέση με την GLC, η C-Class EQ θα φτάνει αυτονομία έως 800 χλμ με μία φόρτιση, επίδοση που την τοποθετεί στην κορυφή της κατηγορίας. Η ισχύς φόρτισης αγγίζει τα 400 kW, μειώνοντας δραστικά τον απαιτούμενο χρόνο ανεφοδιασμού.
Για το 2027 προγραμματίζεται η πρεμιέρα και της εκρηκτικής έκδοσης AMG, που θα χρησιμοποιεί καινοτόμους αξονικούς κινητήρες της βρετανικής θυγατρικής Yasa. Η ισχύς της αναμένεται να ξεπεράσει κατά πολύ τους 680 ίππους της υφιστάμενης plug-in C63 S E Performance.
Με το νέο αυτό κεφάλαιο, η Mercedes επιχειρεί να συνδυάσει την πολυτέλεια με την κορυφαία ηλεκτρική τεχνολογία, δίνοντας νέα πνοή στη μεσαία κατηγορία και βάζοντας τη BMW σε θέση άμυνας.
