Το αντίπαλο δέος της Rolls Royce φέρει κινέζικη υπογραφή
NEA
Το αντίπαλο δέος της Rolls Royce φέρει κινέζικη υπογραφή
NEAΜια κινεζική εταιρεία ηλεκτρικών συσκευών υπόσχεται να ταράξει τα νερά της υπερπολυτελούς αυτοκίνησης.
Η Dreame, γνωστή μέχρι σήμερα για τις ηλεκτρικές σκούπες και τις συσκευές της, έκανε το μεγάλο άλμα προς την αυτοκίνηση παρουσιάζοντας το πρώτο της SUV.
Και τι SUV: ένα όχημα που δύσκολα κρύβει την έμπνευσή του, καθώς θυμίζει έντονα την Rolls Royce Cullinan των 400.000 ευρώ, με χαρακτηριστικά όπως οι «suicide» πόρτες και η μνημειώδης μάσκα.
Αν και το φόντο των φωτογραφιών παραμένει ύποπτα επεξεργασμένο, το αυτοκίνητο φαίνεται πια χειροπιαστό.
Το εσωτερικό, μάλιστα, μαρτυρά πως η Dreame πήρε σοβαρά τον ρόλο της «κοσμοπολίτικης μίμησης».
Στο πίσω μέρος δεσπόζουν δύο πολυτελείς ανεξάρτητες πολυθρόνες με δυνατότητα ανάκλισης έως 145 μοιρών και χώρο για τα πόδια που ξεπερνά τα 1,2 μέτρα, χάρη στο μεταξόνιο των 3,2 μέτρων.

Κάτω από το αμάξωμα, η Dreame υπόσχεται τεχνολογικά θαύματα. Το SUV θα εξοπλίζεται με μπαταρία 100 kWh, τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και προαιρετικό range extender.
Το πλαίσιο διαθέτει τετραδιεύθυνση με πίσω τροχούς που στρίβουν έως 24 μοίρες, μειώνοντας την ακτίνα στροφής κάτω από τα πέντε μέτρα. Η ανάρτηση, «έξυπνη» και προσαρμοζόμενη, θα αντλεί δεδομένα από lidar, κάμερες και ραντάρ.
Οι φιλοδοξίες, ωστόσο, δεν περιορίζονται στην απομίμηση της Cullinan. Η Dreame σχεδιάζει επίσης ένα σεντάν εμπνευσμένο από την Bugatti, που θα παρουσιαστεί το 2027 στο πλευρό του SUV, με την παραγωγή να λαμβάνει χώρα δίπλα στο Gigafactory της Tesla στο Βερολίνο.

Μάλιστα, σε αναρτήσεις του ιδρυτή της Yu Hao γίνεται λόγος για νέες τεχνολογίες προθέρμανσης κινητήρων, τεράστια γωνία πίσω τροχών και πλήρως ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης.
Η Dreame δείχνει αποφασισμένη να μην περιοριστεί σε «copy-paste». Έχει ήδη δημιουργήσει νέα θυγατρική, τη Starry Sky Auto, με στόχο να ανταγωνιστεί Bentley και Rolls-Royce.
Αν τα σχέδια αυτά υλοποιηθούν, το 2027 μπορεί να σημάνει την αρχή μιας ανατροπής: από τις σκούπες στα σαλόνια της υπερπολυτελούς αυτοκίνησης.