Αυτό είναι το μέλλον της Mitsubishi
NEA
Αυτό είναι το μέλλον της Mitsubishi
NEAΣτο Τόκιο, η Mitsubishi παρουσίασε ένα νέο ηλεκτροκίνητο SUV πρωτότυπο το οποίο σηματοδοτεί πολλά περισσότερα για την εταιρεία από μια σχεδιαστική και τεχνολογική υλοποίηση.
Η Mitsubishi παρουσίασε στην έκθεση «Japan Mobility Show 2025» το Elevance, ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο crossover το οποίο ενσαρκώνει τη μελλοντική φιλοσοφία της μάρκας, τόσο σχεδιαστικά όσο και αναφορικά με τη μετάβασή της στην ηλεκτροκίνηση.
Η ονομασία «Elevance» είναι σύνθετη και προέρχεται από τις αγγλικές λέξεις «elevate» (εξυψώνω, ανυψώνω) και «elegance» (κομψότητα), σηματοδοτώντας την πρόθεση των στελεχών της Mitsubishi να αλλάξουν το ως τώρα στρατηγικό πλάνο τους, να αναβαθμίσουν τα οχήματά τους και τη γενικότερη εικόνα της εταιρείας.
Όπως έγινε γνωστό, αυτό θα προσπαθήσουν να το επιτύχουν με την επιστροφή στις ιστορικές ρίζες της και την αναβάθμιση της εμπειρίας οδήγησης και μετακίνησης μέσω της τεχνολογίας αιχμής, την εκλεπτυσμένη αισθητική των νέων μοντέλων της και την αυξημένη αίσθηση περιπέτειας για τους επιβάτες.
Το πρωτότυπο Elevance διαθέτει ένα εξελιγμένο Plug-in Hybrid σύστημα, ο θερμικός κινητήρας του οποίου λειτουργεί είτε με βιοκαύσιμο είτε με συνθετικό καύσιμο (e-fuel) για τη μικρότερη δυνατή ή και τη μηδενική εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα. Ουσιαστικά, αυτός λειτουργεί ως γεννήτρια και δεν είναι συνδεδεμένος με τους τροχούς.
Επιπλέον, στην οροφή του έχουν ενσωματωθεί φωτοβολταϊκά στοιχεία, για να φορτίζεται και με αυτόν τον τρόπο η μπαταρία και να αυξάνεται η αυτονομία του.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά από τη Mitsubishi, το πρωτότυπο μπορεί να κινείται ως αμιγώς ηλεκτρικό στις καθημερινές μετακινήσεις ενώ όταν απαιτείται μεγαλύτερη αυτονομία, το υβριδικό σύστημα αναλαμβάνει τη φόρτιση της μπαταρίας για τη συνέχιση της πορείας.
Το πρωτότυπο έχει τη δυνατότητα να ρυμουλκεί ένα ειδικά σχεδιασμένο τρέιλερ το οποίο ταιριάζει αισθητικά με το αμάξωμα του οχήματος. Αυτό μπορεί να μετατραπεί και σε τροχόσπιτο κατά τη διάρκεια μιας εκδρομής.
Στην οροφή τού τρέιλερ υπάρχουν επίσης φωτοβολταϊκά πάνελ για να παρέχει ενέργεια για τη λειτουργία ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών κατά τη διάρκεια της παραμονής των επιβατών στη φύση. Επιπλέον, ο εσωτερικός χώρος του συνδυάζει εργονομία και πολυτέλεια.
Αναφορικά με το σύστημα μετάδοσης της κίνησης, το πρωτότυπο Elevance διαθέτει την εξελιγμένη εκδοχή της τεχνολογίας «S-AWC» («Super All Wheel Control»). Αυτό χρησιμοποιεί τέσσερις ηλεκτροκινητήρες -έναν ανά τροχό- με στόχο τον ακριβή έλεγχο της πρόσφυσης και της κατανομής ροπής.
Τα εμπρός ηλεκτρομοτέρ είναι ενσωματωμένα στους τροχούς, συμβάλλοντας στη βελτίωση της κατευθυντικότητας στις στροφές, σύμφωνα με τη Mitsubishi.
Στο πίσω μέρος υπάρχει ενεργό σύστημα «AYC» («Active Yaw Control») με δύο επιπλέον ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι ρυθμίζουν ανεξάρτητα την κατανομή ροπής και τον έλεγχο κατά την επιτάχυνση σε καθέναν από τους εκεί τροχούς.
Σύμφωνα με την εταιρεία, ουσιαστικά πρόκειται και για ένα πιο αποδοτικό σύστημα τετρακίνησης, επειδή ελέγχεται διαρκώς μεμονωμένα και αποτελεσματικότερα η εφαρμογή της ροπής και η πρόσφυση σε κάθε τροχό.
Έτσι, αυξάνεται σημαντικά η πρόσφυση εντός δρόμου και η ικανότητα κίνησης του οχήματος εκτός αυτού και σε κάθε είδους έδαφος.
Η σχεδίαση του αμαξώματος είναι τυπική της Mitsubishi και αποτελεί μια εξέλιξη της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της. Τo νέο στυλ ονομάστηκε «Luxe Adventurer» και θυμίζει μια «κάψουλα μεταφοράς επιβατών» η οποία βασίζεται σε πλαίσιο δομής «rib-bone», όπως το ονομάζουν.
Τα μεγάλα και ιδιότυπης διαμόρφωσης φώτα εμπρός και πίσω, η εξελιγμένη εκδοχή της σχεδιαστικής ταυτότητας «Dynamic Shield», οι πλαϊνές πόρτες που έχουν κρύσταλλο ως χαμηλά, οι πίσω πόρτες που ανοίγουν αντίρροπα από τις εμπρός, η έλλειψη κεντρικής κολώνας και οι χαρακτηριστικής σχεδίασης τροχοί είναι τα βασικά στοιχεία τού Elevance.
Εντός, το ταμπλό είναι μια ενιαία επιφάνεια με το εσωτερικό των θυρών, δημιουργώντας «μια αίσθηση συνέχειας και ηρεμίας» σύμφωνα με την εταιρεία. Το πρωτότυπο είναι εξαθέσιο, καθώς διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων τα οποία είναι επενδεδυμένα με υλικά υψηλής ποιότητας, εξασφαλίζοντας άνεση ακόμη και σε πολύωρα ταξίδια.
Η εταιρεία επικεντρώνεται στον ψηφιακό βοηθό «AI Co-Driver» που αξιοποιεί την τεχνητή νοημοσύνη για να βοηθά τον οδηγό στο έργο του και να κάνει πιο άνετη τη μετακίνηση των επιβατών.
Η Mitsubishi παρομοιάζει το εν λόγω σύστημα με τον συνοδηγό σε αγώνες ράλι, ο οποίος ενημερώνει τον οδηγό και τον καθοδηγεί για ό,τι πρόκειται να κάνει.
Η λειτουργία του βασίζεται σε τρεις πυλώνες: Τις εξατομικευμένες προτάσεις προορισμών βάσει των συνηθειών και του τρόπου ζωής του οδηγού, την ανάλυση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο (όπως συνθήκες δρόμου και κατάσταση οχήματος) και την αυτόματη επιλογή των κατάλληλων οδηγικών ρυθμίσεων ανά διαδρομή, για ασφαλέστερη και πιο αποτελεσματική οδήγηση.
Οι πληροφορίες του συστήματος προβάλλονται σε οθόνη LCD ενσωματωμένη στο τιμόνι και στον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Επίσης, μια μεγάλη πανοραμική οθόνη διατρέχει εγκάρσια το ταμπλό, επιτρέποντας στον οδηγό να βλέπει σε τυφλά σημεία ή σε μέρη του εδάφους που δεν είναι ορατά στο οπτικό πεδίο του.
