Τέλος παραγωγής για πολλές AMG — ποιες φεύγουν πρώτες;
NEA
Τέλος παραγωγής για πολλές AMG — ποιες φεύγουν πρώτες;
NEAΟι αυστηρότεροι ευρωπαϊκοί κανονισμοί θορύβου από το 2026 αναγκάζουν τη Mercedes-AMG να σταματήσει την παραγωγή αρκετών από τα πιο «εκρηκτικά» μοντέλα της.
Η Mercedes-AMG ετοιμάζεται να αποχαιρετήσει αρκετά από τα πιο θορυβώδη τετρακίνητα και τετρακύλινδρα μοντέλα της, καθώς οι νέοι κανονισμοί θορύβου UN-R51.03 “Phase 3”, που θα ισχύσουν από την 1η Ιουλίου 2026, επιβάλλουν δραστικά χαμηλότερα όρια εξωτερικού θορύβου στα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην ΕΕ.
Ποια μοντέλα αποσύρονται
Σύμφωνα με διαρροή εσωτερικού memo της Mercedes-Benz:
- AMG C43 4Matic – τέλος παραγωγής έως Φεβρουάριο 2026
- AMG GLC43 4Matic – επίσης έως Φεβρουάριο 2026
- AMG GLA35 4Matic – διακοπή παραγωγής τον Φεβρουάριο 2026
- C63 S E Performance και GLC63 S E Performance – «παράταση» έως Μάιο 2026
- Αντίθετα, η GLA45 S 4Matic+ φαίνεται να «επιβιώνει» χωρίς περιορισμούς, τουλάχιστον προς το παρόν.
Τα μοντέλα που επηρεάζονται είναι όλα τετρακύλινδρα, ενώ η μετάβαση ορισμένων από αυτά – όπως η C63 S E Performance, σε plug-in τετρακύλινδρες λύσεις δεν βοήθησε στις πωλήσεις τους.
Τι σημαίνει για το μέλλον της AMG
Παρά τον «θόρυβο» που προκαλούν οι αλλαγές, η Mercedes-AMG δεν μένει με σταυρωμένα χέρια. Η εταιρεία κάνει λόγο για «τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της», προαναγγέλλοντας μια νέα γενιά ηλεκτρικών και υβριδικών AMG που θα βασίζονται στη νέα πλατφόρμα AMG.EA.
Την ίδια στιγμή, τα V8 δείχνουν να παραμένουν στο παιχνίδι, η απουσία τους από τη λίστα των μοντέλων που καταργούνται θεωρείται ενθαρρυντική. Μάλιστα, η AMG ετοιμάζει και ειδικό συνθετικό ήχο V8 για τα μελλοντικά της EVs, ώστε να μην χαθεί ο χαρακτήρας των παραδοσιακών performance μοντέλων.
Οι πρώτες ενδείξεις έρχονται ήδη από δοκιμές facelift μοντέλων όπως η SL63, επιβεβαιώνοντας ότι η εποχή των μεγάλων, πολυκύλινδρων AMG δεν έχει τελειώσει ακόμη, απλώς εξελίσσεται.
Διαβάστε ακόμη: Η επιστροφή του χαμένου θρύλου των τεσσάρων δαχτυλιδιών
