Αυτές είναι οι πιο επικίνδυνες χώρες για την οδική ασφάλεια – Που βρίσκεται η Κύπρος;
NEA
Αυτές είναι οι πιο επικίνδυνες χώρες για την οδική ασφάλεια – Που βρίσκεται η Κύπρος;
NEAΗ εικόνα της οδικής ασφάλειας στην Ευρώπη σοκάρει.
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) ανακοίνωσε ότι η Σερβία βρίσκεται στην κορυφή της λίστας με τις πιο επικίνδυνες ευρωπαϊκές χώρες για οδήγηση, με 78 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκους το 2024. Ο αριθμός αυτός ξεπερνά τη Βουλγαρία, η οποία κατείχε την πρώτη θέση πέρυσι.
Η Ρουμανία και η Βουλγαρία κατέλαβαν τη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα, με 77 και 74 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους. Η Ελλάδα και η Κροατία συμπλήρωσαν τη λίστα με τις πέντε πιο επικίνδυνες χώρες, καταγράφοντας 64 και 62 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους αντίστοιχα. Η Κροατία παρουσίασε σημαντική βελτίωση σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, ενώ η Ελλάδα σημείωσε αύξηση στο ποσοστό θανάτων σε σύγκριση με το 2023.
Λόγω της αύξησης των θανάτων το 2024, η Κύπρος βρίσκεται στην 13η θέση μεταξύ των χωρών της ΕΕ, ισόβαθμη με τη Λιθουανία.
Κύπρος: Οι δρόμοι έγιναν πιο θανατηφόροι το 2024
Άλλες χώρες με υψηλά ποσοστά θνησιμότητας από τροχαία ατυχήματα περιλαμβάνουν την Πορτογαλία (60 θάνατοι ανά εκατομμύριο), την Ιταλία (51 θάνατοι) και την Ισπανία (36 θάνατοι).
Από την άλλη πλευρά, η Νορβηγία διατήρησε τον τίτλο της ασφαλέστερης χώρας για οδήγηση στην Ευρώπη, με 16 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους. Η Σουηδία ακολούθησε με 20 θανάτους, και η Μάλτα με 21 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκους.
Η μελέτη δείχνει ότι τα Βαλκάνια και η Ανατολική Ευρώπη εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σημαντικές προκλήσεις στην οδική ασφάλεια, ενώ η Σκανδιναβία θεωρείται πρότυπο στον τομέα αυτό.
Μια έκθεση του International Transport Forum ολοκλήρωσε την ανάλυση, επιβεβαιώνοντας ότι η υπερβολική ταχύτητα στην Ελλάδα ευθύνεται για περίπου το 18% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα. Επίσης, ανέφερε ότι η αυστηρή επιβολή των ορίων ταχύτητας, όπως με κάμερες και σημεία ελέγχου, μειώνει τα θανατηφόρα ατυχήματα. Η μελέτη έδειξε ακόμη ότι μια αύξηση της ταχύτητας κατά 5% μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος κατά 10% και τον κίνδυνο θανατηφόρου ατυχήματος κατά 20%.
Μάλιστα, αύξηση της ταχύτητας κατά μόλις 5% μπορεί να ανεβάσει τον κίνδυνο ατυχήματος κατά 10% και τον κίνδυνο θανάτου κατά 20%. Η ανάγκη για αυστηρότερη επιβολή ορίων -μέσω ελέγχων και καμερών- δεν είναι απλώς προφανής, είναι επιτακτική.
