Αυτό είναι το νέο Peugeot 408
NEA
Αυτό είναι το νέο Peugeot 408
NEAΗ γαλλική μάρκα αποκάλυψε στην Έκθεση των Βρυξελλών το ανανεωμένο 408, το οποίο έγινε σχεδιαστικά ακόμη πιο εντυπωσιακό.
Από την πρώτη του εμφάνιση, το 408 αποτέλεσε μία από τις πιο δυνατές σχεδιαστικές εκφράσεις της Peugeot. Με σιλουέτα fastback και μεγάλη απόσταση από το έδαφος, παρουσιάζει μια νέα αντίληψη αμαξώματος στην αγορά, συνδυάζοντας δυναμισμό, οδηγική απόλαυση και καθημερινή άνεση.
Το νέο 408 έχει σχεδιαστεί για να εντυπωσιάζει, περισσότερο από ποτέ. Επαναβεβαιώνει τον μοναδικό χαρακτήρα του «made in Mulhouse», και υπερηφανεύεται για τον ρόλο του ως πρεσβευτή του γαλλικού χαρίσματος και της δημιουργικότητας της Peugeot σε όλο τον κόσμο.
Στη facrelift εκδοχή του, το ξεχωριστό fastback προφίλ του, με καθαρές, γλυπτές γραμμές, αναδεικνύεται ακόμα περισσότερο από τα εκλεπτυσμένα στοιχεία στο εμπρός και πίσω μέρος, προσδίδοντας μια εντυπωσιακή και δυναμική παρουσία.
Το μπροστινό μέρος του νέου 408 εισάγει μια καινοτόμο και θεαματική ερμηνεία της εμβληματικής φωτιστικής υπογραφής της μάρκας. Τα τρία χαρακτηριστικά νύχια εκφράζονται μέσω τριών λεπτών, λοξών λωρίδων LED που χρησιμεύουν επίσης ως κυλιόμενοι δείκτες, συνδεδεμένοι σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου με μια κομψή γραμμή LED, τοποθετημένη πάνω από το φωτιζόμενο κεντρικό έμβλημα (εκδόσεις GT).
Στο πίσω μέρος, το νέο 408 είναι το πρώτο μοντέλο της γκάμας που διαθέτει φωτιζόμενο λογότυπο Peugeot, το οποίο περιβάλλεται από γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό στοιχείο και ενσωματώνεται αρμονικά σε μια διαφανή λωρίδα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου.
Αναφορικά με τους προβολείς, έχουν τοποθετηθεί χαμηλότερα στον προφυλακτήρα, μακριά από τα φώτα ημέρας. Η παρουσία τους είναι διακριτική, αποτελούμενη από δύο εξαιρετικά λεπτά modules – το ένα για τα φώτα διασταύρωσης (πάνω) και το άλλο για τα φώτα πορείας (κάτω). Οι προβολείς διαθέτουν τεχνολογία PEUGEOT FULL LED στις εκδόσεις Allure και τεχνολογία PEUGEOT Matrix LED στις εκδόσεις GT.
Για να διατηρηθεί η κομψότητα της εμφάνισης του νέου Peugeot 408, το εμπρός ραντάρ προσέγγισης είναι διακριτικά κρυμμένο πίσω από το έμβλημα της μάρκας, εντελώς αόρατο από έξω, ενώ παράλληλα προσφέρει ασφάλεια υψηλού επιπέδου.
Το νέο 408 διαθέτει ανασχεδιασμένη μάσκα και προφυλακτήρα, με εκλεπτυσμένη τρισδιάστατη γλυπτική και αυξημένη χρήση του μαύρου χρώματος, συνδυάζοντας γυαλιστερά και ματ φινιρίσματα για ένα κομψό αποτέλεσμα. Το κάτω μέρος του προφυλακτήρα έχει τραπεζοειδές σχήμα που τονίζει την ισχυρή στάση και τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Συνεχίζοντας τα ανατρεπτικά σχέδια τροχών που παρουσιάστηκαν στην αποκάλυψη του νέου μοντέλου, όλα τα 408 θα διατεθούν με αποκλειστικές ζάντες Adakite 19 ιντσών με γεωμετρικά σχήματα που έρχονται σε αντίθεση με την κυκλική μορφή της ζάντας. Προαιρετικά θα διατίθενται και ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών. Τέλος, με το νέο 408 κάνει το ντεμπούτο του και το αποκλειστικό χρώμα αμαξώματος Flare Green.
Η αισθητική ποιότητα του εσωτερικού χώρου αναβαθμίζεται χάρη στα νέα υφάσματα των καθισμάτων και των διακοσμητικών στοιχείων. Σε συνδυασμό με το μοντέρνο, ρευστό σχεδιασμό του ταμπλό, δημιουργούν μια ιδιαίτερα φιλόξενη ατμόσφαιρα.
Βασικά στοιχεία του PEUGEOT i-Cockpit είναι τα πέντε i-Toggles που αποτελούν συντομεύσεις αφής και επιτρέπουν γρήγορη πρόσβαση στις αγαπημένες ρυθμίσεις κλιματισμού, πλοήγηση σε συχνές προορισμούς, επαφές τηλεφώνου, αγαπημένους ραδιοφωνικούς σταθμούς και πολλά άλλα.
Το νέο 408 διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών τοποθετημένο στο οπτικό πεδίο του οδηγού για καλή αναγνωσιμότητα, με προσαρμόσιμα γραφικά και πολλαπλές λειτουργίες προβολής, όπως πλοήγηση, πολυμέσα, βοηθήματα οδήγησης και ροή ενέργειας.
Συμπληρώνοντάς το, η κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών κάθεται ελαφρώς χαμηλότερα και υπό γωνία προς τον οδηγό για εύκολη πρόσβαση, ενώ παραμένει βολική για τον συνοδηγό.
Κλείνοντας με τους χώρους, χάρη στο μεγάλο μεταξόνιο 2,79 μέτρων, το νέο 408 προσφέρει εξαιρετικό χώρο για τους πίσω επιβάτες – είναι το πιο ευρύχωρο μοντέλο της Peugeot για τους πίσω επιβάτες, με 183 χιλιοστά χώρου για τα γόνατα. Εξαιρετικός είναι και ο χώρος για τα πόδια κάτω από τα εμπρός καθίσματα, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί την ελευθερία κινήσεων.
Ο χώρος αποσκευών είναι εντυπωσιακά ευρύχωρος, με όγκο έως 536 λίτρα. Με το πίσω κάθισμα αναδιπλούμενο σε αναλογία 60/40, ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 1.611 λίτρα. Επιπλέον, μπορείτε να φορτώσετε αντικείμενα μήκους έως 1,89 μ.
Ως προς τις εκδόσεις συστημάτων κίνησης, το ανανεωμένο 408 θα συνεχίσει να διατίθεται ως ηλεκτρικό, plug-in υβριδικό και φυσικά ήπια υβριδικό. Ξεκινώντας με το E-408, ο ηλεκτροκινητήρας συνεχίζει να αποδίδει 213 ίππους και 343 Nm ροπής.
Η διαφορά έγκειται στην αεροδυναμική που έχει βελτιωθεί – τόσο το αμάξωμα όσο και το κάτω μέρος του αμαξώματος – με αποτέλεσμα τον χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας (SCx: 0,66). Αυτό συμβάλλει σε χαμηλή κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μόλις 14,7 kWh/100 χλμ. Σε συνδυασμό με μια μπαταρία NMC υψηλής τάσης που έχει 58,2 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας, επιτυγχάνει αυτονομία 456 χλμ. (μικτός κύκλος WLTP).
Ο ενσωματωμένος φορτιστής του PEUGEOT E-408 υποστηρίζει ισχύ φόρτισης DC έως 120 kW, επιτρέποντας την επαναφόρτιση της μπαταρίας από 20% έως 80% σε περίπου 30 λεπτά.
Το νέο Peugeot E-408 επωφελείται από μια νέα λειτουργία προ-προθέρμανσης της μπαταρίας. Αυτό επιτρέπει στην μπαταρία να φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία για επαναφόρτιση, ειδικά σε κρύο καιρό. Επιπλέον, διαθέτει λειτουργία V2L (Vehicle-to-Load), επιτρέποντας στους χρήστες να τροφοδοτούν εξωτερικές συσκευές μέσω της μπαταρίας υψηλής τάσης του αυτοκινήτου – για παράδειγμα, να φορτίζουν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο ή να λειτουργούν φορητό φωτισμό.
Στην plug-in υβριδική έκδοση, το ανανεωμένο crossover επωφελείται από έναν βενζινοκινητήρα 180 ίππων που συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων και συνεργάζεται με κιβώτιο 7 ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (e-DCS7).
Ιδανικό για τις καθημερινές μετακινήσεις χάρη στην αυτονομία 85 χλμ. σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, το νέο 408 Plug-in Hybrid προσφέρει επίσης απόδοση και ευελιξία με συνδυασμένη ισχύ 240 ίππων. Η μπαταρία ιόντων λιθίου 14,6 kWh μπορεί να φορτιστεί πλήρως σε 2 ώρες και 5 λεπτά χρησιμοποιώντας ένα Wall Box 7,4 kW (32 A).
Η δημοφιλέστερη έκδοση Hybrid του 408 συνεχίζει ως είχε, συνδυάζοντας έναν βενζινοκινητήρα 145 ίππων με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη. Σε αστικές συνθήκες, το 408 Hybrid μπορεί να λειτουργεί αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 50% του χρόνου οδήγησης σε αστικές συνθήκες.
Το νέο 408 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Μυλούζ στη Γαλλία. Ο ηλεκτρικός κινητήρας που κινεί το E-408 παράγεται επίσης στη Γαλλία – στο Tremery από την κοινοπραξία Stellantis-NIDEC, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων κατασκευάζεται στο Valenciennes από την Stellantis.
