Δείτε ρομπότ-εργαζόμενους στα εργοστάσια Hyundai και Mercedes (video)
NewsAuto TV
Δείτε ρομπότ-εργαζόμενους στα εργοστάσια Hyundai και Mercedes (video)
NewsAuto TVΌπως έγινε γνωστό, ο Όμιλος Hyundai και η Mercedes-Benz προγραμματίζουν ήδη να αυξήσουν τη χρήση ανθρωποειδών ρομπότ στα εργοστάσιά τους.
Τα στελέχη του Ομίλου Hyundai σχεδιάζουν να χρησιμοποιούν ανθρωποειδή ρομπότ της Boston Dynamics στο εργοστάσιο που διαθέτει στην πολιτεία της Τζόρτζια (ΗΠΑ) από το 2028 και έπειτα.
Αυτό ανακοίνωσαν στο πλαίσιο συμμετοχής τους στην Έκθεση Τεχνολογίας CES 2026 η οποία έγινε στο Λας Βέγκας.
Όπως είπαν κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του νέου επιχειρηματικού σχεδίου για τα προσεχή χρόνια, στόχος τους είναι η τοποθέτηση ανθρωποειδών ρομπότ σε μαζική κλίμακα στην αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς και η δημιουργία μιας διαρκώς επεκτεινόμενης παραγωγικής μονάδας η οποία θα έχει τη δυνατότητα κατασκευής 30.000 ανθρωποειδών ρομπότ ετησίως.
Εκτός από τον νοτιοκορεατικό Όμιλο και η Mercedes-Benz έχει ξεκινήσει ένα αντίστοιχο πιλοτικό πρόγραμμα χρήσης ανθρωποειδών ρομπότ στη γραμμή παραγωγής των εργοστασίων της.
Όπως ανακοίνωσε εκπρόσωπός της, έως το 2030 αυτά θα μπορούσαν να αρχίσουν να παράγουν έργο δίπλα στους εργαζομένους στις γραμμές συναρμολόγησης των αυτοκινήτων της.
Ο Γιούργκεν Ριρς, Ανώτερος Γενικός Διευθυντής για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και κινητικότητα στην εταιρεία παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών Accenture, αναφέρθηκε στο θέμα.
Όπως είπε, ήδη η ενσωμάτωση της γενετικής και της παραγωγικής τεχνητής νοημοσύνης με τη ρομποτική και τα ψηφιακά δίδυμα συμβάλλει στη σημαντική βελτίωση της αποδοτικότητας των εργοστασίων.
Διευκρίνισε ότι, συνολικά, υπάρχει «τεράστια δυναμική» για μείωση του κόστους παραγωγής και του χρόνου από τη διαδικασία εξέλιξης μέχρι τη διάθεση στην αγορά ενός καινούργιου μοντέλου.
Όπως τόνισε οΡιρς, το χρονικό διάστημα μπορεί να μειωθεί έως και κατά 50% ή ακόμη περισσότερο σε σύγκριση με ό,τι ισχύει τώρα.
Σύμφωνα με μελέτη της McKinsey & Company, της αμερικανικής εταιρείας παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών, η χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στην αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να εξοικονομήσει έως 150 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως και να αυξήσει την παραγωγικότητα.
Βάσει των στοιχείων που υπάρχουν, ήδη 12 από τις 25 κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες εφαρμόζουν πιλοτικά προγράμματα χρήσης ανθρωποειδών ρομπότ και τεχνητής νοημοσύνης στα εργοστάσιά τους.
Με αυτόν τον τρόπο μειώνεται το κόστος εργασίας και παραγωγής, βελτιώνεται η ποιότητα των αυτοκινήτων και συντομεύεται ο χρόνος κατασκευής τους. Αυτό σημαίνει καλύτερα οχήματα και ενδεχομένως χαμηλότερες τιμές πώλησής τους.
Προς το παρόν, τα ρομπότ και ο αυτοματισμός στις γραμμές παραγωγής χρησιμοποιείται κυρίως στην τοποθέτηση καλωδιώσεων και τμημάτων του ταμπλό και των καθισμάτων.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που θα προχωρήσουν σε 100% αυτοματοποιημένη συναρμολόγηση οχημάτων θα το πετύχουν προσθέτοντας προηγμένη ρομποτική και τροποποιώντας εξαρχής τη διαδικασία σχεδιασμού του οχήματος, ώστε η συναρμολόγηση της καμπίνας και της καλωδίωσης να γίνονται ευκολότερα.
Ο Πέδρο Πατσέκο, Αντιπρόεδρος στο Τμήμα Έρευνας της εταιρείας Gartner, δήλωσε σχετικά: «Είναι σαφές ότι, προς το παρόν, τα ανθρωποειδή ρομπότ δεν έχουν σημαντικό αντίκτυπο στη συναρμολόγηση οχημάτων.
»Ωστόσο, είναι πιθανό οι δυνατότητές τους να εξελιχθούν στη διάρκεια αυτής της δεκαετίας, δεδομένης της μεγάλης έμφασης που δίνεται από τόσους πολλούς κατασκευαστές.
»Οι εργαζόμενοι στα εργοστάσια θα μπορούσαν να επανατοποθετηθούν σε άλλες υποστηρικτικές λειτουργίες τής παραγωγικής διαδικασίας, όπως η συντήρηση, η μηχανική, η επιμελητεία, η διαχείριση υλικών ή ο έλεγχος ποιότητας», κατέληξε ο Πατσέκο.
