Ράλλυ Μόντε Κάρλο: Ο Σόλμπεργκ με τι δεξί (video)
NEA
Ράλλυ Μόντε Κάρλο: Ο Σόλμπεργκ με τι δεξί (video)
NEAΟ Όλιβερ Σόλμπεργκ ξεκίνησε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την φετινή σεζόν κυριαρχώντας στο Μόντε Κάρλο και παίρνοντας την δεύτερη νίκη της καριέρας του. Οι Έβανς και Οζιέ στο podium.
Το φετινό Μόντε Κάρλο ήταν υπόθεση Σόλμπεργκ από την αρχή ως το τέλος. Ήδη από το πρώτο σκέλος του αγώνα ο Σουηδός είχε εξασφαλίσει σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των αντιπάλων του.
Στη συνέχεια έκανε ένα masterclass επιπέδου… Οζιέ για κρατήσει με ασφάλει (και σε μερικές περιπτώσεις να αυξήσει) την διαφορά από τους διώκτες του. Το αποτέλεσμα ήταν, φυσικά, η νίκη σε έναν από τους πιο εμβληματικούς αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, του Ράλλυ Μόντε Κάρλο. Με 6 από τις 17 ειδικές του αγώνα κερδισμένες, ο Σόλμπεργκ δεν άφησε περιθώρια στον ανταγωνισμό.
Δεύτερος τερμάτισε ο Έβανς ο οποίος μπορεί να κέρδισε δύο ειδικές λιγότερες από ότι ο τρίτος Οζιέ (δύο έναντι τεσσάρων) αλλά ήταν πιο σταθερός στο σύνολο του αγώνα. Ο Ουαλλός δεν οδήγησε καθόλου άσχημα. Ωστόσο δεν είχε την άνεση του Σόλμπεργκ στις χιονισμένες ειδικές με τα Hankook με καρφιά. Έτσι αρκέστηκε στην δεύτερη θέση, η οποία είναι ένα καθ’ όλα σεβαστό αποτέλεσμα.
Ο εννιά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Σεμπαστιάν Οζιέ είχε έναν δύσκολο και μάλλον δυσάρεστο αγώνα. Κυρίως λόγω του ότι δεν μπόρεσε να ξεκλειδώσει τα ελαστικά με καρφιά στις χιονισμένες ειδικές. Ο Γάλλος εξέφρασε την δυσαρέσκειά του και όσο και εάν δύσκολα αμφισβητείται η άποψη ενός θρύλου των αγώνων, δεν μπορούμε να μη σημειώσουμε ότι άλλοι οδηγοί κατάφεραν και προσαρμόστηκαν.
Ο Φοντάνα γράφει ιστορία
Και δεν αναφερόμαστε μόνο στον Σόλμπεργκ. Εάν κοιτάξετε τα αποτελέσματα του τελευταίου σκέλους του αγώνα θα παρατηρήσετε ότι οι δύο πρώτες ειδικές κερδήθηκαν από τον Ματέο Φοντάνα ο οποίος οδηγεί ένα Ford Puma RC3! Ο Ιταλός και ο συνοδηγός του, Αρναμπόλντι, έγραψαν ιστορία καθώς έγιναν το πρώτο πλήρωμα RC3 που κερδίζει ποτέ ειδική στα ίσια από τα… θηρία της RC1 αλλά και τα αγωνιστικά RC2.
Το επίτευγμα των Φοντάνα-Αρναμπάλντι χρύσωσε κάπως το χάπι της Ford η οποία δεν είδε κανέναν εργοστασιακό οδηγό την να φτάνει στον τερματισμό εντός βαθμών για πρώτη φορά από το 2002! Ο Άρμστρονγκ κουβαλούσε τις τελευταίες ελπίδες της M-Sport Ford για βαθμούς αλλά εγκατέλειψε στην προτελευταία ειδική του αγώνα.
Οι Φουρμό και Νεβίλ κράτησαν το 4-5 μέχρι τέλους για λογαριασμό της Hyundai. Τερμάτισαν, όμως, μία αιωνιότητα πίσω από τα Yaris. Στην έκτη θέση ο Λεό Ροσέλ ο οποίος πήρε την πρώτη νίκη της καριέρας του στην κατηγορία RC2 για λογαριασμό της Citroen. Ο Γάλλος τερμάτισε μπροστά από τον Κατσούτα ο οποίος είχε έναν δύσκολο αγώνα με λάθη αλλά και ατυχίες.
Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Ντάπρα, Πελαμουρζέ και Καμιλί, όλοι με αγωνιστικά RC2. Ο πρώτος και ο τρίτος Skoda Fabia ενώ ο δεύτερος με Hyundai i20. Η Power Stage πήγε στον Έβανς, με τους Σόλμπεργκ, Οζιέ, Φουρμό και Γιοάν Ροσέλ (RC2) να παίρνουν τους υπόλοιπους bonus πόντους. Ο Γιοαν Ροσέλ κέρδισε εκπληκτικά και την Super Sunday με τους Έβανς, Φουρμό, Φοντάνα και Σόλμπεργκ να έπονται!
