Πρωτότυπο-φάντασμα: Η άγνωστη έμπνευση της Bugatti Veyron
NEA
Πρωτότυπο-φάντασμα: Η άγνωστη έμπνευση της Bugatti Veyron
NEAΑυτό το concept έμεινε κρυφό για πάνω από 20 χρόνια, ενώ αποτέλεσε έμπνευση για ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της εμβληματικής Veyron.
Η Veyron αποτέλεσε ορόσημο για τον κόσμο του αυτοκινήτου, επαναπροσδιορίζοντας τι είναι δυνατό όσον αφορά σε απόλυτες επιδόσεις. Μέχρι και σήμερα, είναι ένα από τα πιο αξιοθαύμαστα supercar, ενώ τότε ανακηρύχθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.
Πριν, όμως, τη σχεδιάσει, η Bugatti εξερεύνησε διάφορες ιδέες και προοπτικές για το πώς θα μοιάζει. Και ενώ γνωρίζουμε ορισμένα εντυπωσιακά πρωτότυπα που έχει δείξει ανά τα χρόνια, υπάρχει ένα που έμεινε κρυμμένο για πολλά χρόνια.
Το οποίο σχεδίασε ο Γουόλτερ ντα Σίλβα και που μόλις πρόσφατα εμφανίστηκε δημόσια, στο μουσείο Autostadt στο Βόλφσμπουργκ, δίπλα από το εργοστάσιο της Volkswagen.
Η ιδέα αυτού του concept συλλήφθηκε το 1999, αλλά έμεινε κρυφή για σχεδόν μία δεκαετία. Μόλις το 2009 αποκαλύφθηκε στο κοινό, όταν ένα ιταλικό περιοδικό το εντόπισε και το φωτογράφισε.
Το πρωτότυπο αυτό δεν έφτασε ποτέ στα σαλόνια των εκθέσεων, αλλά αποτέλεσε μία σχεδιαστική βάση για τη Bugatti. Μπορεί η Veyron να μη βασίστηκε πραγματικά σε αυτό, όμως δανείστηκε χαρακτηριστικά του ιδιαίτερου ντιζάιν.
Οι ιδιαιτερότητές του είχε να κάνει με τους στρογγυλούς προβολείς, την μάσκα με το οβάλ στο κέντρο και το χαρακτηριστικό γράμμα «C» που σχηματίζει η σιλουέτα του αυτοκινήτου και την οποία είδαμε μετέπειτα σε πολλές Bugatti.
Όπως και η πρωτότυπη 18/3 Chiron που επίσης αποκαλύφθηκε το 1999, αυτό το concept κατασκευάστηκε γύρω από τον W18 των 6,3 λίτρων ο οποίος αποτελούνταν από τρία κολλητά μέρη με έξι κυλίνδρους το καθένα.
Ήταν ένας φιλόδοξος σχεδιασμός που δεν έφτασε ποτέ σε μοντέλο παραγωγής, με τη Bugatti να προτιμά τον εμβληματικό πια quad-turbo W16. Ο 18κύλινδρος πάντως λέγεται πως απέδιδε από 1.001 έως 1.200 ίππους!
Ακόμα, δεν υπάρχει ενημέρωση σχετικά με το διάστημα κατά το οποίο το πρωτότυπο θα βρίσκεται στο μουσείο Autostadt στη Γερμανία, οπότε… ευκαιρία για όποιον μπορεί να πάει σύντομα.
