H BMW M3 CS γίνεται χειροκίνητη
NEA
H BMW M3 CS γίνεται χειροκίνητη
NEAΜε έναν συμβολικό τρόπο ετοιμάζεται να αποχαιρετήσει την έκτη γενιά της Μ3 η BMW καθώς ανακοίνωσε την δημιουργία μιας ειδικής έκδοσης της M3 CS με χειροκίνητο κιβώτιο, που δυστυχώς θα είναι διαθέσιμη μόνο στις ΗΠΑ.
Ο χρόνος έχει αρχίσει να μετρά αντίστροφα πριν πέσει η αυλαία για την τρέχουσα γενιά της BMW Μ3 και η σκυτάλη περάσει στη νέα εποχή της Neue Klasse. Ωστόσο οι εκπλήξεις δεν έχουν τελειώσει καθώς η BMW Βόρειας Αμερικής ανακοίνωσε την ειδική έκδοση M3 CS Handschalter με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Η M3 CS Handschalter θα διατίθεται αποκλειστικά στην αμερικανική αγορά και ουσιαστικά συνδυάζει τη φιλοσοφία της σκληροπυρηνικής CS με την αναλογική εμπειρία ενός μηχανικού κιβωτίου. Ως βάση έχει χρησιμοποιηθεί μια κανονική M3 στην οποία έχουν γίνει στοχευμένες παρεμβάσεις με στόχο τη μείωση βάρους και την ενίσχυση των δυναμικών χαρακτηριστικών.
Η εκτεταμένη χρήση πλαστικού ενισχυμένου με ανθρακονήματα (CFRP) στην οροφή, στο καπό, στο εμπρός splitter, στους καθρέφτες, τον πίσω διαχύτη και την αεροτομή, σε συνδυασμό με τις σφυρήλατες ζάντες, την εξάτμιση τιτανίου και τα στάνταρ M Carbon bucket καθίσματα, μειώνει το βάρος κατά σχεδόν 34 κιλά σε σχέση με μια συμβατική M3, υπό την προϋπόθεση ότι το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με τα προαιρετικά carbon-ceramic φρένα.
Παράλληλα, η ανάρτηση έχει ειδικές ρυθμίσεις με στόχο πιο αιχμηρή απόκριση στο τιμόνι και μεγαλύτερη ακρίβεια στις αντιδράσεις του αυτοκινήτου. Επιπλέον η απόσταση από το έδαφος έχει μειωθεί κατά 6 χιλιοστά, αποτυπώνοντας τον εστιασμένο για χρήση στην πίστα χαρακτήρα του μοντέλου.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται τα M Compound φρένα με δαγκάνες σε κόκκινο ή μαύρο χρώμα, ενώ προαιρετικά διατίθενται τα M Carbon Ceramic με κόκκινες ή χρυσές δαγκάνες. Οι σφυρήλατες ζάντες Style 927M προσφέρονται σε Gold Bronze ή μαύρη απόχρωση και συνδυάζονται με ελαστικά διαστάσεων 275/35 ZR19 εμπρός και 285/30 ZR20 πίσω. Διαθέσιμα είναι επίσης ελαστικά για χρήση στην πίστα, ενώ χαρακτηριστική λεπτομέρεια αποτελούν και τα κίτρινα φώτα ημέρας, παραπέμποντας ευθέως σε αγωνιστικές BMW.
Ωστόσο, η παρουσία του χειροκίνητου κιβωτίου έφερε και έναν σημαντικό συμβιβασμό. Για λόγους αντοχής και αξιοπιστίας η BMW διατήρησε την βασική αρχιτεκτονική κινητήρα και μετάδοσης. Έτσι, ενώ η κανονική M3 CS με αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση αποδίδει 550 ίππους και 650 Nm, η CS Handschalter είναι πισωκίνητη με ισχύ 485 ίππων και 550 Nm.
Η παραγωγή της M3 CS Handschalter θα ξεκινήσει τον Ιούλιο του 2026 με την BMW να επισημαίνει την περιορισμένη παραγωγή χωρίς ωστόσο να διευκρινίζει τον αριθμό των αντιτύπων. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται το φθινόπωρο, με την τιμή στις ΗΠΑ να ξεκινά από περίπου 107.000 δολάρια.
