Όλα όσα ξέρουμε για το ολοκαίνουριο Mercedes GLA
NEA
Όλα όσα ξέρουμε για το ολοκαίνουριο Mercedes GLA
NEAΤο μικρό SUV της Mercedes δανείζεται την πλατφόρμα της νέας CLA και μπαίνει στην 3η γενιά της «ζωής» του. Στις 29 Ιουλίου η επίσημη παρουσίαση.
Η Mercedes ετοιμάζεται να παρουσιάσει μία από τις σημαντικότερες νέες αφίξεις της στην κατηγορία των compact SUV. Η GLA περνά στην τρίτη γενιά της, υιοθετώντας την ίδια τεχνολογική φιλοσοφία με τη νέα CLA και σηματοδοτώντας μία νέα εποχή για τα μικρότερα μοντέλα της εταιρείας.
Η τρίτη γενιά της GLA βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική MMA (Mercedes Modular Architecture), η οποία εξελίχθηκε αποκλειστικά για τα compact μοντέλα της μάρκας. Πρόκειται για την πλατφόρμα στην οποία θα βασιστούν και οι επόμενες GLB και άλλες μικρότερες Mercedes.
Η νέα αρχιτεκτονική φέρνει σημαντικές βελτιώσεις στην εξοικονόμηση καυσίμου/ ενεργειακή διαχείριση, την τεχνολογία και το λογισμικό, ενώ υποστηρίζει τόσο κινητήρες εσωτερικής καύσης όσο και αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης
Η Mercedes θα καταργήσει σταδιακά την EQA, με τη νέα ηλεκτρική GLA να αναλαμβάνει τον ρόλο της στην γκάμα.
Αρχικά θα προσφέρονται δύο εκδόσεις με μπαταρία 85 kWh:
- GLA 250+, με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα ισχύος 262 ίππων.
- GLA 350 4Matic, με δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση και συνδυαστική ισχύ 348 ίππων.
Αργότερα θα προστεθεί και η GLA 250, η οποία θα διαθέτει μικρότερη μπαταρία 58 kWh, αποτελώντας την οικονομικότερη ηλεκτρική έκδοση της σειράς.
Η αυτονομία της κορυφαίας έκδοσης εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται μεταξύ 640 και 675 χιλιομέτρων (WLTP), ελαφρώς χαμηλότερα από εκείνη της νέας CLA.
Για όσους δεν είναι ακόμη έτοιμοι να περάσουν στην ηλεκτροκίνηση, η Mercedes θα συνεχίσει να προσφέρει υβριδικές εκδόσεις.
Αυτές θα χρησιμοποιούν τον νέο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων της εταιρείας, σε συνδυασμό με ήπιο υβριδικό σύστημα 48 Volt, όπως συμβαίνει ήδη με τις νέες CLA και GLB.
Η ισχύς αναμένεται να κυμαίνεται από περίπου 160 έως 190 ίππους, ενώ θα υπάρχουν επιλογές τόσο με κίνηση στους εμπρός τροχούς όσο και με τετρακίνηση 4Matic.
Αντίθετα, πετρελαιοκίνητες εκδόσεις δεν προβλέπονται, καθώς η Mercedes απομακρύνεται πλέον από τους diesel κινητήρες στα compact μοντέλα της.
Η γκάμα θα εμπλουτιστεί αργότερα και με κορυφαίες εκδόσεις AMG. Σε αντίθεση με το παρελθόν, όπου υπήρχαν οι GLA 35 και GLA 45 με βενζινοκινητήρες, οι νέες AMG θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικές και θα χρησιμοποιούν δύο ηλεκτροκινητήρες.
Ένα από τα σημαντικότερα άλματα στο νέο μοντέλο αφορά στο λογισμικό. Η νέα GLA θα χρησιμοποιεί ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt, προσφέροντας σημαντικά ταχύτερη φόρτιση, ενώ θα αποτελεί ένα software-defined vehicle.
Η νέα πλατφόρμα βασίζεται σε έναν κεντρικό σούπερ υπολογιστή που διαχειρίζεται όλα τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, επιτρέποντας μεγαλύτερες αναβαθμίσεις μέσω over-the-air ενημερώσεων και ευκολότερη ενσωμάτωση νέων λειτουργιών στο μέλλον, ακόμη και προηγμένων συστημάτων ημιαυτόνομης οδήγησης.
Κλείνοντας με το εσωτερικό, η νέα GLA θα ακολουθήσει πιστά τη φιλοσοφία της νέας CLA. Το ταμπλό θα φιλοξενεί ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, κεντρική οθόνη αφής 14,5 ιντσών και προαιρετικά οθόνη για τον συνοδηγό.
Το νέο σύστημα MBUX θα λειτουργεί εξ ολοκλήρου online και θα ενσωματώνει αναβαθμισμένο φωνητικό βοηθό βασισμένο με τεχνητή νοημοσύνη.
Παράλληλα, οι επιβάτες αναμένεται να απολαμβάνουν περισσότερους αποθηκευτικούς χώρους, ενώ οι ηλεκτρικές εκδόσεις θα διαθέτουν και πρόσθετο χώρο κάτω από το εμπρός καπό (frunk).
