Αυτό το Koenigsegg διέλυσε όλα τα ρεκόρ (video)
NEA
Αυτό το Koenigsegg διέλυσε όλα τα ρεκόρ (video)
NEAΗ μονομαχία μεταξύ Koenigsegg και Rimac έχει ένα νέο επεισόδιο, με την σουηδική μάρκα να ξαναπαίρνει το στέμμα.
Η Koenigsegg ξαναπήρε τον τίτλο του ταχύτερου 0–400–0 χλμ./ώρα, συντρίβοντας το Rimac Nevera R μόλις λίγες εβδομάδες μετά το προηγούμενο ρεκόρ της.
Στις 7 Αυγούστου 2025, στο αεροδρόμιο του Örebro στη Σουηδία, το ίδιο Jesko Absolut που είχε τρέξει εκεί πριν 13 μήνες, αλλά με νέο λογισμικό “Absolut Overdrive”, πέτυχε 0–400–0 χλμ./ώρα σε 25,21 δευτερόλεπτα.
Ο εργοστασιακός δοκιμαστής Markus Lundh «έκοψε» 2,62’’ από το προηγούμενο ρεκόρ του Jesko (27,83’’ το 2024) και 0,58’’ από το επίτευγμα της Rimac τον Ιούλιο (25,79’’).
Η επιτάχυνση 0–400 χλμ./ώρα έγινε σε 16,77’’, ενώ η επιβράδυνση σταμάτησε το χρονόμετρο στα 8,44’’. Όλα καταγράφηκαν και επαληθεύτηκαν από συστήματα Racelogic.
Το εντυπωσιακό είναι ότι το ρεκόρ ήρθε χωρίς καμία μηχανική αλλαγή. Το “Absolut Overdrive” αναπρογραμμάτισε το κιβώτιο Light Speed Transmission, τη διαχείριση του κινητήρα και το σύστημα ελέγχου ροπής, επιτρέποντας ελάχιστη επέμβαση από το traction control.
Ο Christian von Koenigsegg δήλωσε ότι η ακρίβεια ελέγχου πλέον ισοδυναμεί με αυτήν των ηλεκτροκινητήρων, αλλά με έναν καθαρόαιμο βενζινοκινητήρα και κίνηση μόνο πίσω.
Οι συνθήκες δεν ήταν ιδανικές: η βροχή το πρωί άφησε σημεία υγρασίας, δυσκολεύοντας την εκκίνηση και το φρενάρισμα.
Παρ’ όλα αυτά, ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 των 5,0 λίτρων απέδωσε στο μέγιστο: 1.298 ps με απλή βενζίνη ή 1.630 ps με καύσιμο Ε85, 1.500 Nm ροπής και βάρος μόλις 189 κιλά.
Το μυστικό του; Ο ελαφρύτερος στρόφαλος παραγωγής στον κόσμο (12,5 κιλά), χωρίς βολάν, και άμεσες αλλαγές σε οποιοδήποτε από τις 9 σχέσεις του κιβωτίου.
Το ιδιαίτερα αεροδυναμικό αμάξωμα του Absolut είναι εξίσου κρίσιμο με την ισχύ του κινητήρα για την επίτευξη αυτών των ακραίων επιδόσεων. Συνδυασμένα, αυτά τα στοιχεία απέδειξαν ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν έχει παραδώσει τα όπλα.
Μάλιστα, σύμφωνα με την εταιρεία, η αναβάθμιση “Absolut Overdrive” θα φτάσει και στα αυτοκίνητα των πελατών, φέρνοντας την ίδια εκρηκτική απόδοση.
Η κόντρα με τη Rimac δεν είναι απλώς αριθμοί∙ είναι σύγκρουση φιλοσοφιών: το Nevera με ηλεκτρική ροπή και τετρακίνηση, το Jesko με μηχανική καθαρότητα και κίνηση πίσω.
Και όλοι πλέον περιμένουμε το επόμενο επεισόδιο σε αυτή την τόσο συμβολική -και όχι μόνο- κόντρα ανάμεσα στις δυο πιο ξεχωριστές μάρκες στον κόσμο.
