Audi RS Q8: Στα όρια των super SUV
NEA
Audi RS Q8: Στα όρια των super SUV
NEAΤο πιο σκληροπυρηνικό RS Q8 που υπάρχει αποδίδει 1.000 ίππους, ρίχνει… κολώνες σε Urus και ταυτόχρονα κοστίζει περισσότερο από τη Lamborghini.
Πολύ καλό… σερί διανύει η ABT Sportsline, καθώς λίγο καιρό μετά την παρουσίαση του πακέτου αναβάθμισης για το RS 5 Avant, αποκάλυψε ένα παρόμοιο που αυτή τη φορά είναι φτιαγμένο για το RS Q8.
Με το συγκεκριμένο κιτ, το Audi RS Q8 δεν περιορίζεται σε μια απλή αναβάθμιση επιδόσεων, αλλά περνά σε μια εντελώς διαφορετική κατηγορία ισχύος.
Με 1.000 ίππους, εκτεταμένες αισθητικές αλλαγές και παραγωγή μόλις 30 μονάδων, το ABT RSQ8-LE 1000 φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα από τα πιο ακραία SUV που κυκλοφορούν σήμερα.
Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος έχει δημιουργήσει ένα πραγματικό «θηρίο», το οποίο βασίζεται στον γνωστό twin-turbo V8 των 4,0 λίτρων.
Μέσω του πακέτου ABT Power R, το οποίο περιλαμβάνει μεγαλύτερα turbo, αναβαθμισμένο intercooler, σύστημα ψεκασμού μείγματος νερού και αιθανόλης, καθώς και πρόσθετες μηχανολογικές παρεμβάσεις, η απόδοση εκτοξεύεται στους 1.000 ίππους.
Πρόκειται για αύξηση κατά 360 ίππους σε σχέση με το εργοστασιακό Audi RS Q8, ενώ η ροπή του παραμένει στα 850 Nm.
Η ABT δεν ανακοινώνει ακόμη επίσημα την επιτάχυνση του αναβαθμισμένου μοντέλου, ωστόσο η τελική ταχύτητα φτάνει τα 320 χλμ./ ώρα, νούμερο που παραπέμπει σε supercar.
Για την καλύτερη διαχείριση της επιπλέον ισχύος, το ABT RSQ8-LE 1000 εξοπλίζεται με το σύστημα ABT Body Control System, το οποίο αναλαμβάνει την ενεργή σταθεροποίηση των κλίσεων του αμαξώματος.
Επίσης, διαθέτει νέα εξάτμιση από ανοξείδωτο χάλυβα με τέσσερις απολήξεις διαμέτρου 105 χιλιοστών, που φροντίζουν να συνοδεύουν την εντυπωσιακή ισχύ με τον ανάλογο ήχο.
Η εικόνα του μοντέλου έχει διαφοροποιηθεί σημαντικά, με την ABT να προσθέτει ένα ολοκληρωμένο αεροδυναμικό πακέτο. Σε αυτό περιλαμβάνονται νέο splitter, διαφορετικά ένθετα στο εμπρός καπό, πρόσθετοι αεραγωγοί στους εμπρός θόλους, επεκτάσεις στα φτερά, νέα μαρσπιέ και ανασχεδιασμένα στοιχεία στον πίσω προφυλακτήρα.
Την εικόνα συμπληρώνει μια μεγάλη πίσω αεροτομή με ειδικά αεροδυναμικά πτερύγια, ενώ αρκετά από τα πρόσθετα εξαρτήματα έχουν φινίρισμα ματ ανθρακονήματος.
Το αμάξωμα ξεχωρίζει χάρη στο πράσινο χρώμα, σε συνδυασμό με τις χρυσές ζάντες ABT High Performance IR23 FlowForming των 23 ιντσών, οι οποίες φορούν ελαστικά διαστάσεων 295/35.
Ανάλογη προσοχή έχει δοθεί και στο εσωτερικό. Το τιμόνι έχει επένδυση Alcantara, ενώ αρκετά στοιχεία, όπως τα paddles, η κονσόλα και τα καλύμματα των καθισμάτων, έχουν δεχθεί επενδύσεις από ματ carbon.
Υπάρχουν επίσης ειδικά λογότυπα RSQ8-LE, διαφορετικά μαρσπιέ θυρών, διακοσμητικές λεπτομέρειες στην κεντρική κονσόλα και ειδικά πατάκια.
Το ABT RSQ8-LE 1000 αποτελεί το τελευταίο κεφάλαιο μιας τριλογίας βελτιώσεων της εταιρείας και θα κατασκευαστεί σε μόλις 30 αντίτυπα παγκοσμίως. Ωστόσο, η αποκλειστικότητα έχει και το ανάλογο αντίτιμο.
Συγκεκριμένα, το πακέτο κοστίζει 165.000 ευρώ, ενώ για την τοποθέτησή του απαιτούνται επιπλέον 20.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των φόρων.
Έτσι, το συνολικό κόστος της μετατροπής φτάνει τις 185.000 ευρώ, χωρίς να υπολογίζεται η αγορά του αυτοκινήτου που αποτελεί τη βάση.
Για όποιον θέλει να αποκτήσει ολόκληρο το αυτοκίνητο έτοιμο από την ABT, η τιμή ανεβαίνει στις 345.000 ευρώ. Ένα ποσό που το φέρνει απέναντι στη Lamborghini Urus SE Performante, η οποία διαθέτει plug-in hybrid σύστημα.
Η ιταλική πρόταση συνδυάζει τον 4λιτρο twin-turbo V8 κινητήρα με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 812 ίππους και 1.000 Nm ροπής. Η Lamborghini επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ ώρα σε μόλις 3,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 312 χλμ./ ώρα. Στα χαρτιά, λοιπόν, το γερμανικό SUV έχει το προβάδισμα στην απόλυτη ισχύ και στην τελική ταχύτητα.
