BMW M2: πως έγινε ταχύτερη χωρίς άγγιγμα κινητήρα
NEA
BMW M2: πως έγινε ταχύτερη χωρίς άγγιγμα κινητήρα
NEAΗ BMW ανεβάζει την M2 σε νέα επίπεδα επιδόσεων με το M Performance Track Kit, χωρίς να πειράζει τον twin-turbo, 3.0 λίτρων κινητήρα.
Η σπορ coupe βελτιώνεται χάρη σε αεροδυναμικά στοιχεία και αναρτήσεις αγωνιστικών προδιαγραφών, μειώνοντας τον χρόνο γύρου.
Το κιτ περιλαμβάνει ρυθμιζόμενο εμπρόσθιο splitter και πλάγιο πίσω φτερό με δύο λειτουργίες: Street Mode για καθημερινή οδήγηση και Race Mode για μέγιστη κάθετη δύναμη στην πίστα. Το πίσω φτερό προέρχεται από τα M4 GT4 και M3 GT3, με νέο ενσωματωμένο τρίτο φως φρένων.
Η ανάρτηση προσφέρει τετραπλή ρύθμιση απόσβεσης και ρυθμιζόμενα υποστηρίγματα, ενώ το ύψος μπορεί να μειωθεί έως και 20 χιλιοστά. Το πακέτο περιλαμβάνει επίσης μη ρυθμιζόμενους διαχύτες και ειδικό scoop για τον ψυκτήρα λαδιού.
Παράλληλα, η BMW προσφέρει προαιρετική εξάτμιση για την M2 CS, πιο δυνατή ηχητικά και ελαφρύτερη, ενώ η M2 Racing παραμένει αποκλειστικά για πίστα με μικρότερο, τετρακύλινδρο κινητήρα για αγώνες.
Το Track Kit γεφυρώνει το κενό ανάμεσα στη νομοταγή M2 και την αγωνιστική M2 Racing, προσφέροντας ευελιξία για καθημερινή χρήση και track days. Παράλληλα, ανοίγει τον δρόμο για μελλοντικές εκδόσεις, ακόμα και μια πιθανή CSL έκδοση μέχρι το 2029.
