Δέκατος τίτλος για τη McLaren – μια χρονιά κυριαρχίας που έγραψε ιστορία

Formula 1

October 6, 2025 21:46 Demetris Yiokkas

Δέκατος τίτλος για τη McLaren – μια χρονιά κυριαρχίας που έγραψε ιστορία

Formula 1

Στον μηχανοκίνητο αθλητισμό τίποτα δεν είναι δεδομένο. Κι όμως, από τους πρώτους γύρους του 2025, ήταν φανερό πως η McLaren δεν θα έχανε αυτό το πρωτάθλημα. Ύστερα από δύο χρόνια εκρηκτικής εξέλιξης και αδιάκοπης συνέπειας, η ομάδα του Zak Brown κατέκτησε μαθηματικά τον τίτλο των κατασκευαστών στη Σιγκαπούρη — έξι ολόκληρους αγώνες πριν το φινάλε της σεζόν.

Η αναγέννηση ενός θρύλου

Οι ρίζες αυτής της επιτυχίας βρίσκονται στο 2023. Τότε, μετά από μερικές άστοχες επιλογές, ο Brown εμπιστεύθηκε τη διοίκηση της ομάδας στον Andrea Stella. Ο Ιταλός δεν χρειάστηκε θαύματα – μόνο σωστή οργάνωση. Δημιούργησε γύρω του έναν στενό, δυναμικό πυρήνα ανθρώπων που μοιράζονταν το ίδιο όραμα. Από εκεί ξεκίνησε η αναγέννηση.

Κεντρικό ρόλο είχε ο Peter Prodromou, ο Ελληνοκύπριος τεχνικός διευθυντής αεροδυναμικής, ο οποίος αναμόρφωσε πλήρως τη φιλοσοφία του μονοθέσιου. Η McLaren απέκτησε αεροδυναμική απόδοση-υπόδειγμα και καθαρό προσανατολισμό εξέλιξης. Δίπλα του, ο Rob Marshall (αρχισχεδιαστής από το 2024, προερχόμενος από τη Red Bull) και ο Neil Houldey (τεχνικός διευθυντής μηχανολογίας) συμπλήρωσαν την ιδανική χημεία. Το αποτέλεσμα; Από το χάος του 2022 στη σαρωτική κυριαρχία του 2025.

MCL39 – το όπλο που δεν είχε αντίπαλο

Η φετινή MCL39 ήταν το τέλειο σύνολο. Εξαιρετικά αποδοτική, σταθερή, ήρεμη στα χέρια των οδηγών της, με αξεπέραστη διαχείριση ελαστικών και συμπεριφορά που της επέτρεπε να «λάμπει» σε κάθε είδους πίστα. Από το Μονακό ως το Spa, από τη Σαγκάη ως τη Σιγκαπούρη, η McLaren έδειχνε πάντα κυρίαρχη.

Το αυτοκίνητο παρήγαγε τόσο πλούσια κάθετη δύναμη, ώστε η ομάδα μπορούσε να ρυθμίζει κατά βούληση το σετάρισμά του χωρίς να θυσιάζει σταθερότητα. Απόδειξη; 12 νίκες σε 18 αγώνες ως τώρα. Η MCL39 δεν ήταν απλώς γρήγορη· ήταν απόλυτα «φιλική» στους οδηγούς της — χαρακτηριστικό κάθε μεγάλου μονοθεσίου.

Οι δύο μονομάχοι

Oscar Piastri και Lando Norris συνεχίζουν τώρα τη μάχη για το πρωτάθλημα οδηγών. Μέχρι στιγμής, ο Αυστραλός έχει το πάνω χέρι. Με ωριμότητα που δεν ταιριάζει στην τρίτη του μόλις χρονιά στην F1, ο Piastri έχει δείξει σταθερότητα και ψυχραιμία που θυμίζουν βετεράνο. Εκτός από ένα δύσκολο τριήμερο στο Αζερμπαϊτζάν, η σεζόν του είναι σχεδόν άψογη.

Ο Norris, από την άλλη, δείχνει να παλεύει περισσότερο με τον εαυτό του παρά με τον teammate του. Τα μικρά λάθη, η πίεση, ίσως και κάποια δυσανεξία στα χαρακτηριστικά της MCL39, τον κρατούν πίσω — 22 βαθμούς πίσω, για την ακρίβεια. Χρειάζεται έξι τέλειους αγώνες για να καλύψει το χαμένο έδαφος ή ένα στραβοπάτημα του Piastri.

Αλλά ο Piastri, ειδικά μετά τη Σιγκαπούρη, δεν δείχνει καμία διάθεση για… “papaya teamwork”.

Το μήνυμα

Η McLaren δεν απλώς ξανακέρδισε. Επανήλθε εκεί όπου ανήκει: στην κορυφή της Formula 1. Και το έκανε με στιβαρή ηγεσία, τεχνική ευφυΐα και δύο πεινασμένους, χαρισματικούς οδηγούς. Το «παπιάγια» χρώμα λάμπει ξανά, δέκατη φορά πρωταθλήτρια — και με ορίζοντα που μοιάζει πιο φωτεινός από ποτέ.

Διαβάστε ακόμη: Συναγερμός για καύσωνα στην πίστα, κι όποιος αντέξει…