Δείτε το V10-θηρίο της Red Bull (video)
Formula 1
Δείτε το V10-θηρίο της Red Bull (video)
Formula 1Η τεχνική επιλογή που καθόρισε το απόλυτο hypercar της Red Bull.
Από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε η RB17 από τη Red Bull Advanced Technologies, έγινε σαφές ότι δεν επρόκειτο για ακόμη ένα hypercar. Οι δημιουργοί της έθεσαν ως στόχο να κατασκευάσουν το απόλυτο οδηγικό αυτοκίνητο, χωρίς τους περιορισμούς που επιβάλλουν συνήθως οι κανονισμοί της Formula 1 ή οι απαιτήσεις ενός μοντέλου παραγωγής.
Αυτή η ελευθερία επέτρεψε στους μηχανικούς να αξιολογήσουν κάθε πιθανή λύση πριν καταλήξουν στην τελική συνταγή. Το αποτέλεσμα ήταν ένας από τους πιο εντυπωσιακούς κινητήρες που έχουν σχεδιαστεί ποτέ για αυτοκίνητο αυτού του είδους: ένας ατμοσφαιρικός V10 4,5 λίτρων της Cosworth, που σε συνδυασμό με το υβριδικό σύστημα αποδίδει συνολικά 1.200 ίππους και ανεβάζει στροφές έως τις 15.000 σ.α.λ.
Το ενδιαφέρον είναι ότι η επιλογή του V10 μόνο αυτονόητη δεν ήταν. Όπως αποκάλυψε στο Motor1.com ο εμπορικός διευθυντής της Cosworth, Κρις Γουίλομπι, η ομάδα ξεκίνησε ουσιαστικά από λευκό χαρτί. Χωρίς περιορισμούς από αγωνιστικούς κανονισμούς ή προδιαγραφές εκπομπών ρύπων και θορύβου, εξετάστηκαν διάφορες αρχιτεκτονικές κινητήρων, από turbo V6 μέχρι ακόμη και V12.
Τελικά, ο ατμοσφαιρικός V10 επικράτησε επειδή προσέφερε τον καλύτερο συνδυασμό ισχύος, απόκρισης και οδηγικής αίσθησης. Ένα turbo σύνολο μπορεί να παράγει περισσότερη ισχύ, όμως δεν μπορεί να προσφέρει την ίδια αμεσότητα στην απόκριση του γκαζιού. Για ένα αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε με επίκεντρο τον οδηγό, αυτό αποτέλεσε καθοριστικό παράγοντα.
Εξίσου σημαντικός ήταν και ο ήχος. Ο χαρακτηριστικός βρυχηθμός ενός V10 αποτελεί πλέον σπάνιο άκουσμα στην αυτοκίνηση και ξυπνά μνήμες από τη χρυσή εποχή της Formula 1. Για τη Red Bull και την Cosworth, η συναισθηματική εμπειρία που προσφέρει ο κινητήρας θεωρήθηκε εξίσου σημαντική με τις επιδόσεις του.
Για να φτάσει στις 15.000 σ.α.λ., ο κινητήρας χρησιμοποιεί πνευματικό σύστημα ελέγχου βαλβίδων, τεχνολογία που προέρχεται απευθείας από τη Formula 1. Ωστόσο, σε αντίθεση με έναν καθαρόαιμο αγωνιστικό κινητήρα, ο V10 της RB17 σχεδιάστηκε ώστε να είναι αξιόπιστος και πρακτικός στη χρήση.
Στόχος της Cosworth ήταν ο ιδιοκτήτης να μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο στην πίστα, να εκκινεί τον κινητήρα χωρίς πολύπλοκες διαδικασίες και να οδηγεί, χωρίς την υποστήριξη μιας ολόκληρης ομάδας μηχανικών. Παράλληλα, δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στην αξιοπιστία κατά την κρύα εκκίνηση, αλλά και στη μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα, ο οποίος έχει σχεδιαστεί ώστε να διανύει πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα πριν χρειαστεί σημαντική ανακατασκευή.
Η εξέλιξη του V10 πραγματοποιήθηκε παράλληλα με την εξέλιξη της ίδιας της RB17. Οι διαστάσεις του κινητήρα, η θέση τοποθέτησής του και οι απαιτήσεις ψύξης επηρέασαν την αεροδυναμική, την εισαγωγή αέρα και ολόκληρη την αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου. Σε ένα hypercar όπου κάθε χιλιοστό μετράει, η στενή συνεργασία της Red Bull Advanced Technologies με την Cosworth αποδείχθηκε καθοριστική για τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου που φιλοδοξεί να προσφέρει εμπειρία αντίστοιχη με εκείνη ενός μονοθεσίου Formula 1, αλλά με αξιοπιστία και χρηστικότητα που μπορεί να απολαύσει ο ιδιοκτήτης του.
