Dodge Viper: Ο πιο ατίθασος V10 και ωμό τέρας ροπής
NEA
Dodge Viper: Ο πιο ατίθασος V10 και ωμό τέρας ροπής
NEAΟ θηριώδης 8λιτρος V10 του Dodge Viper δεν ήταν ποτέ αγωνιστική μηχανή ακριβείας, αλλά ένα ωμό τέρας ροπής που στιγμάτισε μια ολόκληρη εποχή αμερικανικής υπερβολής.
Στον κόσμο των κινητήρων V10, η λίστα είναι μικρή αλλά γεμάτη θρύλους. Και ανάμεσά τους, η αμερικανική συμβολή δεν θα μπορούσε να είναι πιο… φαντασμαγορική. Το Dodge Viper, το σκληροπυρηνικό roadster που κυκλοφόρησε στις αρχές των ’90s, κουβαλούσε κάτω από το τεράστιο καπό του έναν κινητήρα που μόνο ως «τέρατος» μπορούσε να περιγραφεί: έναν V10 χωρητικότητας 8,0 λίτρων.
Η ιστορία του ξεκινά το 1988, όταν ο πρόεδρος της Chrysler, Bob Lutz, αποφάσισε ότι έπρεπε να δημιουργηθεί ο πνευματικός διάδοχος της Shelby Cobra. Αρχικά δοκιμάστηκε με V8, αλλά η εξαγορά της Lamborghini από τη Chrysler άνοιξε την πόρτα για κάτι πιο εξωτικό. Οι Ιταλοί ανέλαβαν να εξελίξουν έναν V10 βασισμένο σε αμερικανικά «μπλοκ», χυτεύοντας νέα αλουμινένια δομή που κατέληξε να παράγει έναν κινητήρα σχεδόν 320 κιλών.
Το αποτέλεσμα; Ένας κινητήρας που δούλευε τραχιά, με ήχο πιο πολύ σαν δύο Audi RS3 να φωνάζουν μεταξύ τους, παρά σαν συμφωνία δέκα κυλίνδρων. Η κόκκινη γραμμή στα 6.000 rpm έμοιαζε ταπεινή, όμως η ροπή του ήταν τόσο παράλογη που μπορούσες να οδηγείς σχεδόν μόνο με τρίτη ταχύτητα και να σε κυριεύει ο τρόμος.
Ο σημερινός ιδιοκτήτης αυτού του Viper, ο φωτογράφος του βρετανικού Top Gear, Mark Riccioni, το περιγράφει ως «αγροτικό μεν, απλό δε», ένα μηχανικό θαύμα που δεν παραπονιέται σε ζέστες, παίρνει πάντα μπροστά, και μένει αξιόπιστο ακόμη και μετά από μήνες σε ακινησία. Σπάνιο προσόν για ένα supercar, ακόμη κι αν αυτό το supercar έχει το πιο ατίθασο V10 που πάτησε ποτέ σε δημόσιο δρόμο.
