F1 GP ΗΠΑ: Όλα είναι ανοικτά
Formula 1
F1 GP ΗΠΑ: Όλα είναι ανοικτά
Formula 1Η F1 μεταβαίνει στο Τέξας για τον 19ο αγώνα της σεζόν. Εκεί οι τρεις οδηγοί που διατηρούν πραγματικές ελπίδες για τον φετινό τίτλο θα δώσουν την σημαντικότερη μέχρι σήμερα μάχη τους.
Το γράφουμε αυτό για δύο λόγους. Ο πρώτος είναι προφανής. Όσο πιο κοντά ερχόμαστε στο φινάλε της σεζόν τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση στους οδηγούς, ενώ τα περιθώρια για την διόρθωση ενός λάθους στενεύουν.
Ο δεύτερος λόγος αφορά στην ίδια την φύση της διαδρομής του Όστιν. Η πίστα θεωρητικά δεν δίνει καθαρό προβάδισμα σε μία εκ των McLaren ή Verstappen Racing. Η RB21 αποδίδει πάντα πολύ καλά σε ταχύτατες στροφές όπως εκείνες που απαντώνται στο COTA. Και ο Φερστάπεν έχει αποδείξει ότι μπορεί να κερδίσει τις McLaren, τουλάχιστον στις κατατακτήριες δοκιμές.
Βέβαια η Red Bull θα πρέπει να αποδείξει ότι μπορεί να κρατήσει και ελαστικό στην εξαιρετικά απαιτητική αυτή διαδρομή. Αλλά χάρη στις πρόσφατες αναβαθμίσεις οι άνθρωποι της αυστριακής ομάδας αισιοδοξούν.
Από την άλλη όλοι περιμένουν να δουν πώς θα λειτουργήσει η McLaren έπειτα από τα όσα συνέβησαν στην Σιγκαπούρη μεταξύ των Πιάστρι και Νόρις. Η ομάδα μπορεί να κατέκτησε το πρωτάθλημα κατασκευαστών στον προηγούμενο αγώνα. Ωστόσο η κόντρα των δύο οδηγών της βάρυνε κάπως το εορταστικό κλίμα στο MTC.
Επιπλέον πληθαίνουν οι φωνές που κάνουν λόγο για μεροληψία υπέρ του Νόρις εντός της McLaren. Για την ώρα όλοι παραμένουν ψύχραιμοι. Ωστόσο αρκεί μία απειροελάχιστη επαφή μεταξύ των δύο οδηγών ώστε οι εντάσεις να επανέλθουν. Και ο ευνοημένος σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο θα είναι, φυσικά, ο Φερστάπεν.
Κατά τα λοιπά οι Mercedes και Ferrari θα είναι και εκείνες, ίσως, στο παιχνίδια για μια θέση στο podium. Η γερμανική ομάδα ανακοίνωσε τις επεκτάσεις των Ράσελ και Αντονέλι χθες. Για μόλις ένας έτος, βέβαια, καθώς ο Βολφ θέλει να παραμείνει στο κυνήγι του Φερστάπεν για το 2027.
Η W16 δύσκολα θα αποδώσει το ίδιο καλά με την Σιγκαπούρη στο Όστιν. Αλλά θα πρέπει να σημειώσουμε ότι κανείς δεν έδινε ελπίδες στην Mercedes και για τον προηγούμενο αγώνα. Και είδαμε πόσο καλά πήγε αυτό.
Η Ferrari είχε κερδίσει πέρσι με τον Λεκλέρ (ο οποίος διασκεδάζει ιδιαίτερα με τις μαθηματικές ελπίδες που έχει για το φετινό πρωτάθλημα) αλλά το 2025 έχει εξελιχτεί πολύ διαφορετικά από ότι περίμεναν όλοι στην Scuderia.
Υπάρχει έντονη δυσαρέσκεια εντός της ομάδας ενώ ο Χάμιλτον δείχνει δυσαρεστημένος με το ότι δεν λαμβάνεται η γνώμη του υπόψη όσο (κατά τον ίδιο) θα έπρεπε. Μάλλον κανείς δεν διάβασε τα έγγραφα που είχε στείλει ο Βρετανός στο Μαρανέλο το καλοκαίρι.
Χαρακτηριστικά σιρκουί
Το υπερσύγχρονο 5,515 χιλιομέτρων COTA άνοιξε τις πύλες του στις 21 Οκτωβρίου του 2012 ενώ φιλοξένησε και το πρώτο του Grand Prix τον Νοέμβριο του ιδίου έτους. Ήταν η τελευταία (και μάλλον η μόνη επιτυχημένη) προσπάθεια του Μπέρνι Έκλεστόουν για διείσδυση της F1 στην αγορά των ΗΠΑ. Όλοι οι αγώνες που έχουν διεξαχθεί μέχρι στιγμής εκεί είχαν εξαιρετικά υψηλή προσέλευση θεατών.
Η χάραξη της αριστερόστροφης διαδρομής ακολουθεί τη φιλοσοφία του Istanbul Park. Προσομοιώνει πολλά γνωστά σημεία αρκετών κλασσικών σιρκουί. Ως εκ τούτου η πίστα αποτελεί οδηγική πρόκληση με τα πολλά διαφορετικά είδη στροφών αλλά και τη μεγάλη αντίθεση ανάμεσα στον ταχύτατο πρώτο τομέα και τον πολύ αργό και τεχνικό τρίτο τομέα.
Αυτή η διττή ταυτότητα του σιρκουί απαιτεί τα μέγιστα και από τους μηχανικούς οι οποίοι καλούνται να επιλέξουν ένα set-up με το οποίο το μονοθέσιο θα συμπεριφέρεται ιδανικά σε κάθε σημείο της διαδρομής. Ένα επιπλέον ζήτημα είναι οι αρκετές ανωμαλίες του οδοστρώματος. Οι υπεύθυνοι της πίστας έχουν ασφαλτοστρώσει ξανά την διαδρομή to 2024.
Οι ζώνες DRS είναι δύο, με την πρώτη στην κεντρική ευθεία και την δεύτερη ανάμεσα στις στροφές 11 και 12. Ο αγώνας τελειώνει έπειτα από 56 γύρους.
Ελαστικά
Οι γόμες C1, C3 και C4 θα είναι οι Hard, Medium και Soft γόμες στον αγώνα του Austin. Η πίστα καταπονεί αρκετά τα ελαστικά. Τόσο με τα μεγάλα πλευρικά φορτία που τους ασκούντα στις γρήγορες στροφές όσο και με τον… βασανιστικό τρίτο τομέα.
Συνήθως ο αγώνας στο Τέξας έβγαινε με δύο Pit-stops. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε το εάν κάποια ομάδα θα επιχειρήσει την μία στάση χρησιμοποιώντας την αρκετά πιο σκληρή C1. Μπορεί να βρισκόμαστε στον αμερικανικό νότο, αλλά η βροχή δεν είναι καθόλου σπάνιο φαινόμενο εκεί.
Πρόγραμμα
- Παρασκευή 17/10
20:30: FP1 - Σάββατο 18/10
00:30: Sprint Qualifying
20:00: Sprint - Κυριακή 19/10
00:00: Κατατακτήριες αγώνα
22:00: Αγώνας
