Ο Αυστραλός εκτέλεσε για ακόμη μία φορά έναν υποδειγματικό αγώνα, έλεγξε τον ρυθμό από την αρχή και άντεξε στην πίεση του Norris σε δύο επανεκκινήσεις.

Ο Oscar μάλλον θα κέρδιζε έτσι κι αλλιώς σήμερα. Αλλά η ατυχία του Norris τον θέτει πια σε θέση ισχύος για τον φετινό τίτλο. Δεύτερος ο Max Verstappen ενώ ο Hadjar κατέκτησε πανάξια το πρώτο podium της καριέρας του, τερματίζοντας 3ος! Εξαιρετικός αγώνας και από τον 5ο Alexander Albon, ενώ οι δύο Ferrari εγκατέλειψαν.

Πριν την εκκίνηση ο ουρανός επάνω από το Zandvoort ήταν γεμάτος σύννεφα και τα προγνωστικά των ομάδων έδιναν 60% πιθανότητα βροχόπτωσης στη διάρκεια του αγώνα. Ο Verstappen έκανε την έκπληξη παίρνοντας την μαλακή γόμα για το πρώτο stint. Οι υπόλοιποι της πρώτης δεκάδας επέλεξαν την μέση.

Εκκίνηση

Όπως ήταν φυσικό ο Verstappen με την πιο μαλακή γόμα ξεκίνησε καλύτερα από τις McLaren. Προσπέρασε τον Norris πριν την πρώτη στροφή και απείλησε ακόμη και την πρωτοπορία του Piastri. Αλλά ο Αυστραλός τον έκλεισε πολύ έξυπνα στην κορυφή της στροφής με αποτέλεσμα ο Norris να ευνοηθεί και να περάσει ξανά δεύτερος.

Max Verstappen didn't hold back at the start! 😮

And what a save into Turn 3 🤯#F1 #DutchGP pic.twitter.com/2Jk4L3I48e

— Formula 1 (@F1) August 31, 2025

Φυσικά ο Verstappen δεν θα παρέδιδε έτσι απλά τα όπλα. Τα έδωσε όλα από την εξωτερική της 2 και με ένα ασύλληπτο φρενάρισμα πριν την 3 πήρε πίσω την 2η θέση! Εν τω μεταξύ ο Charles Leclerc είχε κερδίσει μια θέση από τον George Russell ενώ ο Albon είχε προσπεράσει 5 μονοθέσια για να ανέβει 10ος στον πρώτο γύρο!

Here's the moment Norris took back second 🎥#F1 #DutchGP pic.twitter.com/wnQQKFfzVe

— Formula 1 (@F1) August 31, 2025

Έπειτα από 7 γύρους ο Piastri είχε ανοίξει διαφορά 3,5 δευτερολέπτων από τον Verstappen. Το σημαντικό για τον Ολλανδό ήταν πώς μέχρι εκείνο το σημείο είχε κρατήσει τον Norris εκτός του DRS του. Αλλά η φθορά της μαλακής γόμας ήταν πιο μεγάλη. Και δύο γύρους αργότερα ο Norris θα προσπερνούσε όμορφα τον Verstappen από την εξωτερική της πρώτης στροφής. Στο σημείο εκείνο απείχε 4,5 δευτερόλεπτα από τον Piastri.

Αμέσως ο Βρετανός ξεκίνησε να ροκανίζει την διαφορά του από τον Piastri. Στον 15ο γύρο η πρωτοπορία του Piastri από τον Norris ήταν στα 3 δευτερόλεπτα. Όσο για τον Verstappen, ο Ολλανδός έχανε συνεχώς έδαφος και κρατούσε με νύχια και δόντια την μαλακή γόμα περιμένοντας βροχή. Πιο πίσω ο Leclerc πίεζε ασφυκτικά τον Hadjar για την 4η θέση.

Ο Hamilton στον τοίχο

Ήδη από τον 15ο γύρο είχε αρχίσει να ψιχαλίζει στην πίστα. Ωστόσο αυτή ποτέ δεν εντάθηκε αρκετά για πέρασμα στα ενδιάμεσα. Δυσκόλεψε, βέβαια, το έργο των οδηγών. Ιδίως εκείνων οι οποίοι μάχονταν για θέση.

Onboard with Lewis as he finds the barriers 👀#F1 #DutchGP pic.twitter.com/jIONr2DGDk

— Formula 1 (@F1) August 31, 2025

Ένας εξ αυτών ήταν ο Lewis Hamilton ο οποίος πίεζε τον Russell για την 6η θέση. Αλλά στον 23ο γύρο ο Βρετανός έκανε λάθος στην έξοδο της Hugenholtz και βρέθηκε στον τοίχο! Αμέσως η διεύθυνση αγώνα έβγαλε το αυτοκίνητο ασφαλείας και όσοι δεν είχαν σταματήσει νωρίτερα για αλλαγή έσπευσαν στα pits.

Sainz vs Lawson at the restart 💥#F1 #DutchGP pic.twitter.com/xee2epqxef

— Formula 1 (@F1) August 31, 2025

Κερδισμένοι από το αυτοκίνητο ασφαλείας ήταν οι Russell και Albon που κέρδισαν μία και τρεις θέσεις αντίστοιχα. Κερδισμένος ήταν και ο Andrea Kimi Antonelli που ανέβηκε 8ος έπειτα από τα pit-stops. Αντίθετα ο Leclerc που είχε σταματήσει ακριβώς πριν το SC, έπεσε 6ος. Όλοι είχαν περάσει στην σκληρή γόμα πλην του Verstappen. Ο Ολλανδός είχε προτιμήσει την μέση.

LAP 32/72

Full commitment from Charles! 😵

Leclerc banging wheels with Russell in the battle for P5! #F1 #DutchGP pic.twitter.com/fEjfutxW5j

— Formula 1 (@F1) August 31, 2025

Με την επανεκκίνηση ο Piastri κράτησε την πρωτοπορία, ενώ οι Liam Lawson και Carlos Sainz είχαν επαφή στην έξοδο της στροφής 1 με τα δύο μονοθέσια να αποκομίζουν από ένα κλαταρισμένο ελαστικό. Λίγο αργότερα ο Leclerc θα εκτελούσε ένα εξωφρενικό προσπέρασμα στον Russell από την εξωτερική της στροφής 11 για την 5η θέση. Οι δύο οδηγοί είχαν επαφή από την οποίαν η W16 του Russell αποκόμισε ζημιά. Οι αγωνοδίκες έθεσαν το περιστατικό υπό διερεύνηση αλλά θα λάμβαναν την απόφασή τους μετά τον τερματισμό.

Σύγκρουση Antonelli και Leclerc

Εξαιρόντας την περίπτωση βροχόπτωσης οι οδηγοί θα τελείωναν τον αγώνα με μία στάση. Κατά συνέπεια ο Norris έπρεπε να περάσει τον Piastri στην πίστα εάν ήθελε να κερδίσει. Οι δύο οδηγοί αντάλλαζαν ταχύτερα περάσματα με τον Norris να πασχίζει να σπάσει το DRS του teammate του.

Απέμεναν 20 γύροι για την καρό σημαία και η διαφορά των δύο οδηγών της McLaren κυμαινόταν μεταξύ 1,1 και 1,6 δευτερολέπτων. Ο Piastri προσπαθούσε να κρατήσει τον Norris εκτός DRS αλλά και να προστατεύσει τα ελαστικά του. Πίσω τους ο Verstappen απείχε πάνω από 10 δευτερόλεπτα ενώ οι Hadjar και Leclerc είχαν κολλήσει στις θέσεις 4 και 5 αντίστοιχα.

Leclerc and Antonelli's dramatic coming together 💥

The Mercedes driver has been handed a 10-second penalty for causing a collision #F1 #DutchGP pic.twitter.com/lxcCc4o1WO

— Formula 1 (@F1) August 31, 2025

Στον 52ο γύρο ο Antonelli έκανε δεύτερο pit-stop περνώντας στην μαλακή γόμα. Αυτό ανάγκασε την Ferrari να απαντήσει με τον Leclerc. Ο Charles βγήκε οριακά μπροστά από τον Kimi. Αλλά καθώς τα δύο μονοθέσια διέγραφαν την στροφή 3, ο Ιταλός προσπάθησε να εκβιάσει το προσπέρασμα, υπέστρεψε και ακούμπησε τον Μονεγάσκο στέλνοντάς τον στον τοίχο. Περίπου στο ίδιο σημείο που είχε εγκαταλείψει νωρίτερα ο Hamilton.

The view from Kimi's cockpit 👀#F1 #DutchGP pic.twitter.com/Y9VtoQ4y4V

— Formula 1 (@F1) August 31, 2025

Σε αντίθεση με το περιστατικό των Russell-Leclerc οι αγωνοδίκες έβγαλαν γρήγορα την απόφασή τους για τον Antonelli. Τιμώρησαν, σωστά, τον Ιταλό με ποινή 10 δευτερολέπτων. Νωρίτερα είχαν τιμωρήσει -υπερβολικά- και τον Sainz για την επαφή του με τον Lawson. Τα συμπεράσματα δικά σας.

Ο Norris εγκαταλείπει

Λόγω της σύγκρουσης είχαμε αυτοκίνητο ασφαλείας και οι περισσότεροι οδηγοί μπήκαν για δεύτερο pit-stop. Οι McLaren πήραν την σκληρή γόμα ενώ οι 5 οδηγοί πίσω τους (Verstappen, Hadjar, Russell, Albon και Antonelli) την μαλακή. Η επανεκκίνηση δόθηκε στον 58ο γύρο με τους πρωτοπόρους να κρατούν τις θέσεις τους.

Οι Piastri και Norris συνέχισαν την προ του SC μάχη τους με τον Αυστραλό να κρατάει σταθερά τη διαφορά πάνω από το 1 δευτερόλεπτο. Και στον 65ο γύρο τα πράγματα θα χειροτέρευαν για τον Lando. Η PU της Mercedes παρέδωσε το πνεύμα και ο Norris δέχθηκε ένα ισχυρό πλήγμα στις ελπίδες του για τον τίτλο.

Το αυτοκίνητο ασφαλείας βγήκε για 3η φορά στην πίστα με τους Piastri, Verstappen, Hadjar, Russell και Albon να το ακολουθούν. Ο αγώνας ξεκίνησε και πάλι στον 69ο γύρο με τον Piastri να κρατάει την πρωτοπορία.

Ο Αυστραλός θα έπαιρνε πρώτος την καρό σημαία με την διαφορά του στο πρωτάθλημα από τον Norris να ανεβαίνει πια στους 34 βαθμούς. Οι Verstappen και Hadjar ανέβηκαν στο podium ενώ οι Russell και Albon συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα. Ο Antonelli τερμάτισε έκτος αλλά έμεινε εκτός βαθμών καθώς πήρε ποινή 15 δευτερολέπτων συνολικά.

Η βαθμολογία στο πρωτάθλημα οδηγών

Η βαθμολογία στο πρωτάθλημα κατασκευαστών

ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ ΤΟ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Σε δημοπρασία το πρώτο δώρο της Ferrari στον Niki Lauda

Formula 1

F1 GP Monza: Verstappen κυρίαρχος, McLaren σε αδιέξοδο

Formula 1

F1 Ιταλίας: Ο Verstappen κλέβει το pole μέσα απ’ τα χέρια της McLaren

Formula 1

ΣΥΡΕΤΕ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Η McLaren πουλά αγωνιστικά πριν προλάβουμε να τα δούμε στην πίστα!

Στο νοσοκομείο ο Ricciardo μετά από ατύχημα με μοτοσυκλέτα

Τι συμβαίνει με τον Michael Schumacher;

Ο Χάμιλτον εντοπίστηκε σε ελληνικό νησί!

Η μινιατούρα της Honda που κοστίζει χρυσάφι

30 χρόνια από την πρώτη εκκίνηση στην Κύπρο