H BMW θέλει μοντέλα πρεσβευτές
NEA
H BMW θέλει μοντέλα πρεσβευτές
NEAΜοντέλα με ξεχωριστή αισθητική και χαρακτήρα φαίνεται πως έχει στα πλάνα της η BMW με στόχο να λειτουργήσουν ως σχεδιαστικοί και τεχνολογικοί πρεσβευτές αλλά και να ενισχύσουν το προφίλ της εταιρίας.
Η BMW βρίσκεται σε μία από τις πιο δημιουργικές περιόδους της σύγχρονης ιστορίας της. Μέχρι το τέλος του 2027, η γερμανική εταιρεία σχεδιάζει την παρουσίαση περίπου 40 νέων ή ανανεωμένων μοντέλων, σε μια συνολική ανανέωση της γκάμας της που έχει ως επίκεντρο τη νέα αρχιτεκτονική Neue Klasse. Η αρχή έγινε με την iX3, η οποία αποτέλεσε το πρώτο δείγμα αυτής της νέας εποχής, ακολούθησε η νέα i3 sedan και σύντομα θα προστεθεί και η ανανεωμένη Σειρά 7, η νέα γενιά της X5, η νέα Σειρά 3 με κινητήρες εσωτερικής καύσης και πολλά ακόμα.
Ωστόσο παρά τον καταιγισμό νέων μοντέλων, η BMW δεν χάνει από το βλέμμα της τα πιο ιδιαίτερα προγράμματα με ειδικά μοντέλα. Εσωτερικά, αυτά χαρακτηρίζονται ως «brand shapers», δηλαδή ως μοντέλα που δεν στοχεύουν στον όγκο πωλήσεων, αλλά στη διαμόρφωση της εικόνας της μάρκας. Χαρακτηριστικά παραδείγματα του παρελθόντος αποτελούν η πρωτοποριακή i3 και η υβριδική i8, τα οποία λειτούργησαν περισσότερο ως τεχνολογικοί και σχεδιαστικοί πρεσβευτές παρά ως εμπορικοί πυλώνες.
Χρονικά, αυτά τα ξεχωριστά μοντέλα αναμένονται όταν πλέον η νέα αρχιτεκτονική Neue Klasse θα έχει εδραιωθεί και θα έχει αποκτήσει τον όγκο πωλήσεων που θα επιτρέπει την κλιμάκωση της νέας τεχνολογίας. Τα σενάρια που έχουν επικρατήσει δείχνουν ότι αυτά τα μοντέλα θα αποκλίνουν σημαντικά από τα καθιερωμένα πρότυπα της BMW. Ένα σενάριο θέλει την εξέλιξη ενός καθαρόαιμου σπορ μοντέλου, ίσως ως πνευματικού διαδόχου της BMW M1, ένα project που φαίνεται πως απασχολεί την εταιρία από τότε που παρουσιάστηκε η πρωτότυπη BMW M Vision Next, χωρίς που ωστόσο δεν έχει πάρει ακόμα το πράσινο φως.
Την ίδια στιγμή, ένα εντελώς διαφορετικό concept φαίνεται να κερδίζει έδαφος: ένα σκληροτράχηλο SUV με πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες. Αν και δεν αναμένεται να υιοθετήσει πλαίσιο τύπου σκάλας όπως η Mercedes-Benz G-Class, εκτιμάται ότι θα αποτελέσει το πιο ικανό off-roader στην ιστορία της BMW, με πιθανό ορίζοντα λανσαρίσματος προς το τέλος της δεκαετίας.
Παράλληλα, ανοικτό παραμένει και το κεφάλαιο των κάμπριο μοντέλων. Με τις Z4 και Σειρά 8 να οδεύουν προς το τέλος της πορείας τους, η BMW κινδυνεύει να μείνει με μία μόνο κάμπριο πρόταση. Η Σειρά 4 αναμένεται να διατηρηθεί έως περίπου το 2029, όμως σε βάθος χρόνου ένα ηλεκτρικό κάμπριο – ίσως μια εκδοχή της i4 – θα μπορούσε να λειτουργήσει ως ένα ακόμη εικονικό μοντέλο ενισχύοντας το προφίλ της μάρκας σε μια εποχή που η εικόνα έχει εξίσου μεγάλη σημασία με την τεχνολογία.
