Η Audi αποχαιρετά τον 5κύλινδρο μύθο με το πιο ακραίο RS 3
NEA
Η Audi αποχαιρετά τον 5κύλινδρο μύθο με το πιο ακραίο RS 3
NEAO εμβληματικός πεντακύλινδρος κινητήρας θα δώσει μία ακόμα «παράσταση» πριν τον καταπιούν οι κανονισμοί για τους ρύπους.
Η Audi ετοιμάζεται να πει το μεγάλο «αντίο» σε έναν θρύλο. Ο διάσημος πεντακύλινδρος 2.5 TFSI κινητήρας, που για δεκαετίες αποτέλεσε σήμα κατατεθέν των πιο καυτών RS μοντέλων, ετοιμάζεται να αποσυρθεί.
Πριν όμως τον σκεπάσει η σκόνη των κανονισμών ρύπων Euro 7, θα γνωρίσει μία τελευταία ένδοξη στιγμή: το νέο Audi RS 3 GT. Στο Νίρμπουργκρινγκ, ο φακός συνέλαβε το RS 3 GT να δοκιμάζει τα όριά του, και να τα ξεπερνά.
Η Audi στοχεύει ξεκάθαρα στην κορυφή, θέλοντας να εκθρονίσει τη BMW M2 CS, που πρόσφατα κατέγραψε χρόνο 7:25.534, αφήνοντας πίσω το RS 3 του 2024.
Οι πρώτες λεπτομέρειες μιλούν για πιο σκληρή ανάρτηση, ενισχυμένα φρένα και ελαφρύτερα μέρη από ανθρακονήματα – καπό, προφυλακτήρα και φτερά.
Σχεδιαστικά, ξεχωρίζουν τα νέα «φτεράκια» στον εμπρός προφυλακτήρα και μια διακριτική αλλά λειτουργική αεροτομή πίσω.
Κάτω από το καπό παραμένει ο γνωστός 2.5λιτρος TFSI. Πληροφορίες αναφέρουν πως στην έκδοση GT ίσως δούμε την ισχύ να αγγίζει τους 450 ίππους, προσφέροντας στην Audi μια τελευταία ευκαιρία να υπερασπιστεί τον τίτλο του πιο εκρηκτικού compact performance car.
Αν όλα πάνε όπως ελπίζει το Ίνγκολσταντ, το RS 3 GT δεν θα είναι απλώς το κύκνειο άσμα ενός κινητήρα, αλλά ένα μνημείο μηχανολογικής τέχνης, γραμμένο με πέντε κυλίνδρους και πολύ πάθος.
