Η BMW διατηρεί τους κορυφαίους κινητήρες της
NEA
Η BMW διατηρεί τους κορυφαίους κινητήρες της
NEAΤα στελέχη της BMW που βρέθηκαν στο Goodwood επιβεβαίωσαν ότι η εταιρεία δεν προτίθεται να αποχωριστεί τους κορυφαίους θερμικούς κινητήρες της, ακόμη και υπό το καθεστώς των νέων αυστηρότερων κανονισμών εκπομπών.
Όταν ονομάζεσαι BMW –Bayerische Motoren Werke– δεν μπορείς να αποκοπείς από τον ίδιο τον πυρήνα της ταυτότητάς σου: τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό είναι κάτι που οι άνθρωποι της εταιρείας αναγνωρίζουν απόλυτα και φροντίζουν να το διατυπώνουν με σαφήνεια σε κάθε ευκαιρία.
Η παρουσία της BMW στο πρόσφατο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood αποτέλεσε αφορμή για νέες ερωτήσεις σχετικά με το μέλλον των θερμικών κινητήρων στα μοντέλα της και ειδικά στις κορυφαίες εκδόσεις M. Η απάντηση των στελεχών ήταν ξεκάθαρη: «Δεν θέλουμε να χάσουμε την απόδοση».
Ο Franciscus van Meel, Διευθύνων Σύμβουλος της BMW M, ξεκαθάρισε πως η εταιρεία σκοπεύει να διατηρήσει τον εξακύλινδρο εν σειρά και τον V8 κινητήρα στις επόμενες γενιές των μοντέλων M, ακόμα και μετά την εφαρμογή του νέου προτύπου εκπομπών Euro VII.
Όπως σημείωσε, η διατήρηση των συγκεκριμένων αρχιτεκτονικών, αλλά και η περαιτέρω ενίσχυση της απόδοσής τους, αποτέλεσε βασική προτεραιότητα για την εταιρεία. Παράλληλα, προανήγγειλε σημαντικές τεχνικές αναβαθμίσεις ώστε οι κινητήρες να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις του νέου κανονιστικού πλαισίου.
Ο van Meel δήλωσε χαρακτηριστικά:
«Κανονικά, όταν έχεις έναν θερμικό κινητήρα υψηλής απόδοσης, χρησιμοποιείς το καύσιμο και για την ψύξη. Με το Euro VII, αυτό δεν είναι δυνατό, οπότε πρέπει να βρεις άλλους τρόπους για να αποφύγεις την αύξηση της θερμοκρασίας. Η διαδικασία καύσης πρέπει να βελτιωθεί ως προς την παραγωγή θερμότητας, αλλά και σε ό,τι αφορά στην ψύξη – κι αυτές είναι οι προκλήσεις.
Φυσικά, μπορείς να μειώσεις την απόδοση για να αποφύγεις αυτή την αύξηση θερμοκρασίας, αλλά δεν θέλεις να το κάνεις. Από αυτό το σημείο ξεκινήσαμε. Η νέα ισορροπία απόδοσης είναι ότι κινούμαστε με λόγο “λ” στο ένα, αλλά δεν θέλουμε να χάσουμε την απόδοση».
Επιπλέον, διευκρίνισε ότι η BMW δεν σκοπεύει να καταφύγει σε μικρότερους κινητήρες –όπως τρικύλινδρους ή τετρακύλινδρους– για τις μελλοντικές M εκδόσεις. Όπως ανέφερε:
«Όχι… Ο εξακύλινδρος σε σειρά είναι η κληρονομιά μας και ο V8 έχει μακρά αγωνιστική ιστορία, επομένως σκοπεύουμε να συνεχίσουμε με αυτούς».
Οι δηλώσεις του van Meel προστίθενται σε παλαιότερες τοποθετήσεις κορυφαίων στελεχών της εταιρείας υπέρ της διατήρησης των θερμικών κινητήρων. Θυμίζουμε πως τον περασμένο Ιούνιο (2025), ο Oliver Zipse, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου BMW, είχε χαρακτηρίσει τον θερμικό κινητήρα «θεμέλιο» της μάρκας, επισημαίνοντας πως η εταιρεία εργάζεται ώστε να καταστήσει όλους τους κινητήρες της –από τους βασικούς τρικύλινδρους έως και τους κορυφαίους V8– πλήρως συμβατούς με το πρότυπο Euro VII.
