Η παραμόρφωση ενός θρύλου
NEA
Η παραμόρφωση ενός θρύλου
NEAΗ Mercedes 600 «Final Boss» θα σάρωνε εύκολα τα «χρυσά βατόμουρα» ως η χειρότερη ταινία της χρονιάς.
Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Η Mercedes W100 ή πιο γνωστή ως Mercedes 600, είναι ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της γερμανικής εταιρείας και συνολικά της παγκόσμιας αυτοκίνησης. Για σχεδόν 2 δεκαετίες (1963-1981) ήταν ένα από τα ακριβότερα αυτοκίνητα στην αγορά, μετακίνησε δικτάτορες, τον Πάπα, ακόμα και τον Έλβις και θεωρήθηκε τότε ως το πιο σύγχρονο αυτοκίνητο του κόσμου.
Διέθετε στάνταρ 4τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, υδραυλικό τιμόνι, δισκόφρενα και στους 4 τροχούς, αερανάρτηση, ηλεκτρικά καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ηλιοροφή, αυτόματο κλείσιμο στις πόρτες, κεντρικό υποβραχιόνιο με προαιρετικό ψυγείο ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα, ραδιόφωνο, έξτρα τηλέφωνο, ενώ μπορούσε να παραγγελθεί ακόμα και με τηλεόραση για τους πίσω επιβάτες.
Τώρα ήρθε η ώρα να κρατηθείτε. Αυτό που βλέπετε στις εικόνες είναι μια Mercedes-Benz 600 του 1971 που «φόρεσε» την τεχνολογία μιας ολοκαίνουργιας Mercedes-AMG S63 E Performance του 2024 και το αποτέλεσμα ονομάστηκε «Final Boss».
Η εταιρεία S-Klub LA με έδρα την Καλιφόρνια πήρε ένα ταλαιπωρημένο W100 από το Τέξας και το «κούμπωσε» πάνω στο πλήρες αμάξωμα και μηχανικό σύνολο της S63. Η επιλογή της S63 είχε να κάνει με το μεταξόνιο το οποίο ήταν ίδιο με εκείνο της σύγχρονης AMG S63.
Κάτω από το καπό τοποθετήθηκε ο υβριδικός V8 4.0 biturbo με πάνω από 800 ίππους και 1.055 Nm ροπής. Μαζί μεταφέρθηκαν αναρτήσεις, φρένα, ηλεκτρονικά, infotainment MBUX, καθίσματα με μασάζ και όλα τα συστήματα υποβοήθησης. Στο εσωτερικό, αντί για ξύλινα ταμπλό εποχής, σε υποδέχεται ψηφιακός πίνακας οργάνων και ambient φωτισμός με μπάκετ καθίσματα!
Και πες ότι μέχρι εδώ τα δεχόμαστε όλα αυτά. Η φιλοσοφία όμως που έχει ακολουθηθεί στην αισθητική του αυτοκινήτου είναι τραγική. Το αμάξωμα έχει φαρδύνει για να χωρέσει το τεράστιο μετατρόχιο της AMG και θυμίζει αγωνιστικό drift car. Οι κλασικοί προβολείς μετατράπηκαν σε LED με αεραγωγούς, υπάρχουν carbon λεπτομέρειες παντού, ενώ πίσω συναντάμε ένα τεράστιο, σταθερό φτερό τύπου JDM που κάνει τη λιμουζίνα να θυμίζει πειραγμένο αυτοκίνητο από επαρχιακό συνεργείο.
Τα σχόλια φυσικά στο διαδίκτυο ήταν αμείλικτα και μιλούν για «ιεροσυλία». Άλλοι αποθεώνουν την τόλμη. Το σίγουρο είναι ότι κανείς δεν έμεινε αδιάφορος. Η αλήθεια είναι ότι από μηχανολογικής πλευράς, είναι επίτευγμα. Από αισθητικής όμως… ας πούμε ότι κάποιος ξέχασε να συμβουλευτεί έναν σχεδιαστή.
