Η πίεση σφίγγει ολοένα και περισσότερο για τον Antonelli
Formula 1
Η πίεση σφίγγει ολοένα και περισσότερο για τον Antonelli
Formula 1Ο Κίμι εντυπωσίασε στους πρώτους αγώνες της σεζόν, με αποκορύφωμα την εξαιρετική του εμφάνιση στο Μαϊάμι. Ωστόσο η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη. Και η πίεση αυξάνεται συνεχώς…
Ο νεαρός Ιταλός έδειξε από την αρχή πολλά θετικά στοιχεία. Εξαιρετική αίσθηση της μηχανικά παραγόμενης πρόσφυσης των απαιτητικών μονοθέσιων F1. Ο Κίμι ήταν συνεχώς μεταξύ των ταχύτερων οδηγών σε περάσματα από αργές στροφές και σικέιν.
Επιπλέον ο Αντονέλι έδειξε ότι είναι εξαιρετικά ικανός στην βροχή αλλά και υπό μεικτές συνθήκες. Αλλά το μεγάλο του μειονέκτημα -το οποίο δεν έχει διορθωθεί ακόμη- είναι η αίσθηση της αεροδυναμικά παραγόμενης πρόσφυσης από τα μονοθέσια. Με άλλα λόγια ο Ιταλός δεν έχει την απόλυτη αίσθηση του μέχρι που μπορεί να πιέσει σε στροφές μέσης και υψηλής ταχύτητας. Εκεί, δηλαδή, όπου η πρόσφυση προέρχεται κυρίως από το πάτωμα και τις πτέρυγες.
Αυτό το μειονέκτημα μπορεί να είναι καταδικαστικό για την πορεία ενός οδηγού στην F1. Ένας οδηγός που δεν έχει την κατάλληλη αίσθηση του ορίου της αεροδυναμικά παραγόμενης πρόσφυσης καταλήγει είτε στο να είναι αργός στους προαναφερθέντες τύπους στροφών είτε κάνει λάθη πιέζοντας πέρνα αυτού.
Κάτι τέτοιο συνέβη στον Μόντσα με τον Κίμι να κάνει αρκετά λάθη και γενικά να είναι αρκετά πίσω από τον teammate του, Τζορτζ Ράσελ. Η κακή απόδοση του Ιταλού προκάλεσε την πρώτη δημόσια κριτική του Τότο Βολφ. Ο Αυστριακός χαρακτήρισε την επίδοσή του οδηγού της στην Ιταλία ως απογοητευτική.
Πολλοί είχαν επικρίνει τον Βολφ για την απόφασή του να φέρει τον Κίμι κατευθείαν στην μεγάλη ομάδα, χωρίς να του δώσει χρόνο προσαρμογής σε κάποια μικρότερη. Ο Βολφ είχε φέρει και τον Μπότας για να αναλάβει ρόλο μέντορα του Κίμι. Το πείραμα έδειχνε να πηγαίνει καλά στην αρχή. Αλλά η συνέχεια δεν ήταν ανάλογη και τώρα -με τον Μπότας να φεύγει για την Cadillac από το 2026- ο Κίμι θα πρέπει να βρει σύντομα μόνος τον δρόμο του, υπό συνθήκες εξαιρετικά μεγάλης πίεσης.
Δεν απογοητεύεται
Ο ίδιος ο Ιταλός, όμως, παραμένει αισιόδοξος. Θεωρεί ότι μαθαίνει από τα λάθη του και ότι στο τέλος θα βρει το κουμπί των μονοθέσιων της F1. Παράλληλα κατανοεί και τις δηλώσεις του αφεντικού του.
«Καταλαβαίνω σε μεγάλο βαθμό το σχόλιό του», δήλωσε ο Αντονέλι στα μέσα ενημέρωσης την Πέμπτη. «Εγώ και ο Τότο είμαστε πάντα πολύ ανοιχτοί μεταξύ μας και μιλάμε αρκετά ανοιχτά».
«Νομίζω ότι είχε να κάνει κυρίως με τον αγώνα. Οι κατατακτήριες ήταν στην πραγματικότητα αρκετά καλές, παρά την απότομη πτώση στο FP2. Αλλά στη συνέχεια στον αγώνα, ειδικά με το σκληρό ελαστικό, δυσκολεύτηκα λίγο» συνέχισε ο Αντονέλι.
«Επίσης, έκανα ένα λάθος στην αρχή. Νομίζω λοιπόν ότι σχετιζόταν κυρίως με τον αγώνα, ο οποίος συμφωνώ ότι δεν ήταν ο καλύτερος. Αλλά το πήρα θετικά – ως καύσιμο για να τα πάω ακόμα καλύτερα για αυτό το Σαββατοκύριακο αγώνων στο Μπακού» υπογράμμισε.
Ο Τότο συζήτησε με τον Κίμι πριν το Μπακού. «Η συζήτηση ήταν αρκετά ξεκάθαρη: θέλει απλώς να έχω ένα καθαρό Σαββατοκύριακο για να ανακτήσω την ορμή που είχα» αποκάλυψε ο Ιταλός.
«Ανυπομονώ πραγματικά για καθαρά Σαββατοκύριακα και για την επιστροφή στην ορμή, και αυτό θέλει η ομάδα» κατέληξε ο Κίμι.
