Οι πιθανότητες της McLaren να στεφθεί πρωταθλήτρια στο Μπακού
Formula 1
Οι πιθανότητες της McLaren να στεφθεί πρωταθλήτρια στο Μπακού
Formula 1Η F1 φτάνει στον 17ο σταθμό της για την σεζόν του 2025 και η πρωτοπόρος στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, McLaren, μπορεί να κατακτήσει και μαθηματικά τον τίτλο στο Μπακού.
Αυτή ήταν μια χρονιά απόλυτης κυριαρχίας για την βρετανική ομάδα. Η McLaren έχει κατακτήσει τα 12 από τα 16 GP που έχουν διεξαχθεί μέχρι στιγμής. Και όπως είναι λογικό απέχει… μίλια από τον ανταγωνισμό στην βαθμολογία.
Το δημιούργημα των Πιτ Προδρόμου, Ρομπ Μάρσαλ και Νιλ Χάουλντι, η MCL39, έχει αφήσει πίσω του όλα τα υπόλοιπα μονοθέσια στους περισσότερους αγώνες της χρονιάς. Και παρά το ότι η πίστα του Μπακού δεν είναι και η πιο ευνοϊκή για την φετινή McLaren, η ομάδα του Ζακ Μπράουν μπορεί να φύγει από το Αζερμπαϊτζάν έχοντας τελειώσει και μαθηματικά την υπόθεση πρωτάθλημα.
Για να συμβεί αυτό η McLaren θα πρέπει να συγκεντρώσει 9 βαθμούς περισσότερους από ότι η Ferrari. Αυτό μπορεί να συμβεί με αρκετούς συνδυασμούς αποτελεσμάτων. Αλλά στην McLaren αρκεί το 1-2 ή το 1-3 για να μην την ενδιαφέρουν οι θέσεις τερματισμού των Λεκλέρ και Χάμιλτον.
Οι Mercedes και Red Bull έχουν επίσης μαθηματικές ελπίδες για το πρωτάθλημα. Αλλά για να παραμείνουν στο παιχνίδι θα πρέπει να μαζέψουν τουλάχιστον 12 και 33 βαθμούς αντίστοιχα από ότι η McLaren.
Η Red Bull ποντάρει στο νέο πάτωμα της Μόντσα και στην οδηγική ευφυΐα του Φερστάπεν για να πάρει μία ακόμη νίκη από τις McLaren. Από την άλλη η Ferrari τα πηγαίνει συνήθως καλά στο Μπακού, κυρίως λόγω Λεκλέρ. Ο Σαρλ έχει κατακτήσει κάθε pole εκεί από το 2021. Ωστόσο δεν έχει κερδίσει ποτέ. Θα αλλάξει αυτό φέτος;
Χαρακτηριστικά σιρκουί
Η δεύτερη γρηγορότερη διαδρομή πόλης στον κόσμο μετά την Τζέντα διατρέχει τους δρόμους της Αζέρικης πρωτεύουσας συνδυάζοντας μία από τις μεγαλύτερες ευθείες με ένα από πιο κλειστά σημεία του καλεντάρι. Η τελική ταχύτητα στο τέλος της ευθείας των pits ξεπερνά τα 340 χλμ/ω ενώ το στενό σύμπλεγμα των στροφών 8-9-10-11 προσφέρει μεγάλο χρονικό κέρδος στους πιο ακριβείς και τολμηρούς πιλότους.
Το υπόλοιπο εσωτερικό τμήμα παρουσιάζει μάλλον τουριστικό παρά οδηγικό ενδιαφέρον. Περνάει μπροστά από όλα τα εμβληματικά σημεία της πόλης και περιέχει πολλές στροφές 90 μοιρών. Οι διέξοδοι διαφυγής κατά μήκος της διαδρομής των 6,003 χιλιομέτρων είναι ελάχιστες και μια επαφή με τον τοίχο- ή και η στάθμευση σε δύσκολο σημείο- καθιστά σχεδόν βέβαιη την έξοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας.
Οι ζώνες DRS είναι δύο με την πρώτη να βρίσκεται στην… ατελείωτη κεντρική ευθεία και την δεύτερη στην αμέσως επόμενη του εσωτερικού τμήματος. Ο αγώνας ολοκληρώνεται σε 51 γύρους.
