Η πρώτη T.50s Niki Lauda του Gordon Murray σχεδόν έτοιμη να πατήσει πίστα
NEA
Η πρώτη T.50s Niki Lauda του Gordon Murray σχεδόν έτοιμη να πατήσει πίστα
NEAΗ επόμενη, ακόμη πιο ακραία εκδοχή της Gordon Murray T.50 βρίσκεται πλέον ένα βήμα πριν από την επίσημη πρώτη της εμφάνιση.
Η T.50s Niki Lauda, η πιστάδικη παραλλαγή του βρετανικού hypercar, θα παρουσιαστεί δημόσια στο φετινό Goodwood Festival of Speed, με τη Gordon Murray Automotive να δίνει ήδη μια πρώτη γεύση από το πρώτο αυτοκίνητο πελάτη.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, το chassis 1, ντύνεται στα λευκά και φέρει μια λιτή αλλά ιδιαίτερα συμβολική εμφάνιση, εμπνευσμένη από τη σημαία της Νότιας Αφρικής. Η επιλογή μόνο τυχαία δεν είναι: αποτελεί φόρο τιμής στην πρώτη νίκη του Gordon Murray στη Formula 1, στο Grand Prix Νότιας Αφρικής του 1974. Μάλιστα, ο ίδιος ο Murray θα οδηγήσει το αυτοκίνητο στο διάσημο hillclimb του Goodwood, χαρίζοντας στο κοινό την πρώτη του δυναμική εμφάνιση.
Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ο γνώριμος, αλλά εξελιγμένος για χρήση πίστας, 3,9 λίτρων V12 της Cosworth, ο οποίος αποδίδει 761 ίππους στις 11.500 σ.α.λ.. Η ισχύς περνά στους πίσω τροχούς μέσω εξατάχυτου κιβωτίου με paddles, ενώ η διάταξη παραμένει πιστή στη φιλοσοφία της T.50, με τον οδηγό να κάθεται στο κέντρο της καμπίνας.
Εκεί όμως που η T.50s διαφοροποιείται ουσιαστικά είναι στο αεροδυναμικό της οπλοστάσιο. Τα ενεργά και ρυθμιζόμενα αεροδυναμικά βοηθήματα μπορούν να παράγουν έως και 2.645 λίβρες κάθετης δύναμης, μετατρέποντας το αυτοκίνητο σε ένα καθαρόαιμο εργαλείο πίστας. Και όπως θα περίμενε κανείς από μια τόσο εξειδικευμένη δημιουργία, η παραγωγή θα είναι εξαιρετικά περιορισμένη: μόλις 25 αυτοκίνητα, όλα ήδη πουλημένα, με τιμή εκκίνησης στα 3 εκατομμύρια δολάρια.
Η T.50s Niki Lauda δεν θα είναι μόνη της στο Goodwood. Η Gordon Murray Automotive θα φέρει ακόμη τρία μοντέλα, μετατρέποντας τη φετινή παρουσία της σε μια μικρή επίδειξη δύναμης. Ανάμεσά τους θα βρίσκεται η ευρωπαϊκή πρεμιέρα του S1 LM design model, το Le Mans GTR XP1 prototype, που προλογίζει τα 24 αυτοκίνητα παραγωγής που ετοιμάζει η εταιρεία, αλλά και το T.33 Spider VP12, πρωτότυπο εξέλιξης της ανοιχτής εκδοχής του T.33.
Ο ίδιος ο Gordon Murray αποκάλυψε ότι η παραγωγή της T.50s έχει ήδη ξεκινήσει, ενώ τα T.33 και T.33 Spider βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης. Παράλληλα, η εταιρεία δουλεύει ήδη πάνω σε μια ακόμη πιο «ειδική» σειρά μοντέλων, με στόχο –όπως λέει– να εξερευνήσει ακόμη περισσότερο τα όρια της σχεδιαστικής και μηχανολογικής της φιλοσοφίας.
Αν κάτι γίνεται ξεκάθαρο, είναι πως η Gordon Murray Automotive δεν επαναπαύεται καθόλου. Μέσα σε μόλις έξι χρόνια έχει ήδη χτίσει μια εντυπωσιακή γκάμα από εξαιρετικά εξειδικευμένα αυτοκίνητα, και η T.50s Niki Lauda μοιάζει απλώς με τον επόμενο σταθμό σε μια πορεία που μόνο πιο φιλόδοξη δείχνει να γίνεται.
