Η τελειομανία της Porsche δεν αφήνει ούτε γραμμάριο να πάει χαμένο
NEA
Η τελειομανία της Porsche δεν αφήνει ούτε γραμμάριο να πάει χαμένο
NEAΗ Porsche αποδεικνύει για ακόμη μία φορά ότι, όταν μιλάμε για βάρος, δεν υπάρχει ούτε το παραμικρό περιθώριο για εφησυχασμό. Στο Τσουφενχάουζεν αναζητούν το τελευταίο γραμμάριο παντού, ακόμη και εκεί που ελάχιστοι θα σκεφτόντουσαν να ψάξουν: στον ενισχυτή του ηχοσυστήματος.
Η μείωση του βάρους αποτελεί διαχρονικά μία από τις βασικές αρχές της Porsche. Από τις πιο σκληροπυρηνικές εκδόσεις της 911 μέχρι τα πακέτα Weissach, οι τεχνικοί της εταιρείας αντιμετωπίζουν κάθε εξάρτημα σαν μια ακόμη ευκαιρία για βελτίωση.
Και αυτή η τελειομανία φτάνει πλέον μέχρι το ηχοσύστημα.
Στα μελλοντικά μοντέλα της, η Porsche θα χρησιμοποιεί ενισχυτή του συστήματος Burmester με ημιαγωγούς νιτριδίου του γαλλίου (GaN), μια τεχνολογία που προσφέρει υψηλότερη ενεργειακή απόδοση και μεγαλύτερη πυκνότητα ισχύος από τους συμβατικούς ημιαγωγούς πυριτίου.
Η υψηλότερη συχνότητα μεταγωγής και οι μικρότερες ενεργειακές απώλειες περιορίζουν την παραγωγή θερμότητας. Αυτό σημαίνει ότι ο ενισχυτής μπορεί να γίνει μικρότερος και ελαφρύτερος χωρίς να χάσει σε ισχύ.
Και η Porsche δεν σταματά εκεί. Η μικρότερη παραγωγή θερμότητας σημαίνει μικρότερες ανάγκες ψύξης, με την ψύκτρα του νέου ενισχυτή να μπορεί να είναι έως και 20% ελαφρύτερη. Παράλληλα, απαιτείται λιγότερο αλουμίνιο για την κατασκευή της.
Το νιτρίδιο του γαλλίου δεν είναι νέα τεχνολογία. Η βιομηχανική του χρήση ξεκίνησε τη δεκαετία του 1990, αρχικά στα μπλε LED, και σήμερα το συναντάμε σε φορτιστές USB, tablets και δορυφορικά συστήματα.
Η Porsche, όμως, άρχισε να εξετάζει την εφαρμογή του στα αυτοκίνητα το 2023 και το 2024 ξεκίνησε πρόγραμμα εξέλιξης σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο της Στουτγάρδης. Η πρώτη εφαρμογή θα έρθει το 2027, σε έναν ενισχυτή 400 Watt για το Burmester 3D.
Και εδώ βρίσκεται ίσως το πιο ενδιαφέρον στοιχείο. Η Porsche δεν βλέπει την τεχνολογία μόνο ως έναν τρόπο να κάνει ένα ηχοσύστημα ελαφρύτερο. Το νιτρίδιο του γαλλίου μπορεί να αξιοποιηθεί και σε συστήματα υψηλής τάσης, κάτι που αποκτά ιδιαίτερη σημασία στα ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητα.
Για την Porsche, λοιπόν, η αναζήτηση του καλύτερου δεν σταματά ποτέ. Ούτε όταν πρόκειται για ένα εξάρτημα που οι περισσότεροι δεν θα κοιτούσαν καν.
