Η Toyota ανάβει ξανά τη σπίθα της οδήγησης
NEA
Η Toyota ανάβει ξανά τη σπίθα της οδήγησης
NEAΜε τα νέα GR GT και GR GT3 και τις επαναφορές των Supra και Celica, η ιαπωνική εταιρεία επιστρέφει δυναμικά στον χώρο των fun to drive αυτοκινήτων.
Το 2017, ο Ακίο Τογιόντα είχε δηλώσει ξεκάθαρα ότι η Toyota δεν θα κατασκευάζει πια βαρετά αυτοκίνητα. Η έλλειψη σπορ αυτοκινήτων για τους λάτρεις της οδήγησης, όπως ο ίδιος, ήταν μία προσωπική απογοήτευση για εκείνον. Σήμερα, αποδεικνύεται ότι η υπόσχεσή του δεν ήταν απλώς λόγια.
Το 2025 βρίσκει την Toyota να παραδίδει το μήνυμά της με πράξεις. Στο επίκεντρο βρίσκονται τα νέα GR GT, GR GT3 και το πρωτότυπο ηλεκτρικό Lexus LFA.
Στην παρουσίαση του GR GT στις 4 Δεκεμβρίου έξω από το Fuji, ο Τακασί Ντόι, γενικός διευθυντής του Woven City GR GT Project, τόνισε ότι με το GR GT η ομάδα «θέλει να μεταδώσει τη χαρά της οδήγησης και το πάθος για τα αυτοκίνητα».
Διότι το GR GT δεν είναι απλώς ένα supercar. Η τεχνολογική του αρτιότητα – από το αλουμινένιο πλαίσιο και τον χαμηλά τοποθετημένο 4λιτρο twin-turbo V8, μέχρι το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο transaxle με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης – αποτελεί ουσιαστικά ένα μάθημα για τη νέα γενιά των μηχανικών.
Ο Ντόι συμπλήρωσε ότι η εταιρεία δημιούργησε «αυτοκίνητα που προορίζονται για νίκες». Η δήλωση αυτή συνοδεύεται από πλήρη αφοσίωση στις βασικές αρχές: χαμηλό κέντρο βάρους, στιβαρότητα και αεροδυναμική.
Τα τρία νέα μοντέλα αποτελούν απλώς την κορύφωση μιας μακράς πορείας. Και υπάρχει και συνέχεια, καθώς η Supra επιστρέφει, η Celica επίσης, ενώ υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις για την αναβίωση και του MR2.
