Κοιμούνται στο τιμόνι, ενώ η Tesla κινείται στον αυτοκινητόδρομο
NEA
Κοιμούνται στο τιμόνι, ενώ η Tesla κινείται στον αυτοκινητόδρομο
NEAΕνώ το Tesla Model Y κινείται, οι επιβάτες του φαίνονται κοιμισμένοι, προκαλώντας ερωτήματα για τα όρια των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και την ασφάλεια.
Το απίστευτο περιστατικό που προκαλεί έντονο προβληματισμό σχετικά με τα όρια της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης, καταγράφηκε σε αυτοκινητόδρομο του Καναδά.
Το συμβάν σημειώθηκε στον αυτοκινητόδρομο Queen Elizabeth Way, κοντά στην πόλη Χάμιλτον του Οντάριο, σε μια διαδρομή με κατεύθυνση προς τους περίφημους καταρράκτες του Νιαγάρα.
Ένας διερχόμενος οδηγός, κινούμενος δίπλα στο Tesla, παρατήρησε κάτι που αρχικά δυσκολεύτηκε να πιστέψει. Τόσο ο άνθρωπος που καθόταν στη θέση του οδηγού όσο και η συνοδηγός είχαν γείρει τα κεφάλια τους, με τα μάτια τους κλειστά, δίνοντας ξεκάθαρα την εντύπωση ότι είχαν αποκοιμηθεί.
Η έκπληξη του οδηγού ήταν τέτοια, ώστε έβγαλε αμέσως το κινητό του τηλέφωνο και κατέγραψε τη σκηνή σε ένα βίντεο διάρκειας περίπου 15 δευτερολέπτων. Σε αυτό, το Model Y εμφανίζεται να διατηρεί σταθερή πορεία μέσα στη λωρίδα του, ακολουθώντας κανονικά τη ροή της κυκλοφορίας, χωρίς να παρουσιάζει κάποια εμφανή αστάθεια.
Η εικόνα του αυτοκινήτου να κινείται στον αυτοκινητόδρομο χωρίς κανέναν από τους δύο επιβάτες να δείχνει ενεργός προκάλεσε την έκπληξη του ανθρώπου που βιντεοσκοπούσε, ο οποίος δεν έκρυψε την απορία του για όσα έβλεπε.
Το βίντεο δημοσιεύθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και γρήγορα έγινε viral, συγκεντρώνοντας το ενδιαφέρον των χρηστών και επαναφέροντας στο προσκήνιο τη συζήτηση για τις πραγματικές δυνατότητες των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης της Tesla.
Το βασικό ερώτημα ήταν προφανές: Πώς είναι δυνατόν ένα αυτοκίνητο να συνεχίζει να κινείται με ασφάλεια στον αυτοκινητόδρομο, όταν ο οδηγός του φαίνεται να έχει αποκοιμηθεί;
Αν και όλα δείχνουν ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση ήταν ενεργοποιημένο κάποιο από τα συστήματα υποβοήθησης της αμερικανικής εταιρείας, δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση ότι χρησιμοποιούνταν το Autopilot ή το Full Self-Driving (FSD).
Παρά τις εντυπωσιακές δυνατότητες που προσφέρουν τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης, η τεχνολογία που χρησιμοποιεί η Tesla δεν επιτρέπει στον οδηγό να αποδεσμευτεί από την ευθύνη της οδήγησης.
Τα συστήματα Autopilot και Full Self-Driving εντάσσονται στο Επίπεδο 2 της κλίμακας αυτονομίας SAE, κάτι που σημαίνει ότι μπορούν να αναλαμβάνουν συγκεκριμένες λειτουργίες, όπως τη διατήρηση της ταχύτητας, την επιτάχυνση, την πέδηση και τη διατήρηση του αυτοκινήτου στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Ωστόσο, δεν πρόκειται για πλήρως αυτόνομα συστήματα. Ο οδηγός οφείλει να παρακολουθεί διαρκώς τον δρόμο, να παραμένει σε εγρήγορση και να είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή, εφόσον οι συνθήκες το απαιτήσουν.
Με άλλα λόγια, η δυνατότητα του αυτοκινήτου να διατηρεί την πορεία του χωρίς συνεχείς παρεμβάσεις από τον οδηγό δεν σημαίνει ότι μπορεί να κινηθεί ανεξάρτητα από την ανθρώπινη επίβλεψη.
Οι σχετικοί κανόνες είναι σαφείς τόσο στον Καναδά όσο και στη Γαλλία, όπου ο οδηγός εξακολουθεί να θεωρείται υπεύθυνος για τον έλεγχο του οχήματος. Η οδήγηση χωρίς την απαιτούμενη προσοχή, ακόμη και όταν βρίσκεται σε λειτουργία ένα προηγμένο σύστημα υποβοήθησης, μπορεί να επιφέρει κυρώσεις, πρόστιμα, ακόμη και αφαίρεση της άδειας οδήγησης.
Μάλιστα, δεν είναι η πρώτη φορά που καταγράφεται ανάλογη συμπεριφορά στον Καναδά. Σε προηγούμενο περιστατικό, οδηγός Tesla Model Y είχε εντοπιστεί να κοιμάται ενώ το αυτοκίνητο βρισκόταν εν κινήσει, με αποτέλεσμα να του επιβληθεί πρόστιμο περίπου 250 ευρώ.
Το νέο περιστατικό αποτελεί ακόμη μία χαρακτηριστική υπενθύμιση ότι η τεχνολογική εξέλιξη της αυτοκίνησης δεν καταργεί τον ανθρώπινο παράγοντα. Όσο εντυπωσιακά και αν είναι τα συστήματα υποβοήθησης, δεν μπορούν να αποτελέσουν δικαιολογία για την εγκατάλειψη της προσοχής πίσω από το τιμόνι.
