Μάγεψε τη Monza ο Antonelli! (video)
Formula 1
Μάγεψε τη Monza ο Antonelli! (video)
Formula 1Ο Kimi Antonelli έκανε απίστευτα πράγματα στην Monza σήμερα και κατάφερε να κερδίσει τους πάντες από την 19η θέση εκκίνησης. Έγραψε ιστορία, γινόμενος ο πρώτος Ιταλός από το 1966 και τον Ludovico Scarfiotti που κερδίζει στην Monza!
Χθες γράφαμε «Pierre, τι έκανες;» για την απίστευτη pole του Pierre Gasly στον Ναό της ταχύτητας. Σήμερα πρέπει να απευθύνουμε το ερώτημα αυτό στον Kimi Antonelli, ο οποίος κυριολεκτικά διέλυσε τον ανταγωνισμό στην Monza και κατέκτησε μία απίστευτη νίκη εντός έδρας.
Ο νεαρός Ιταλός έκανε απίστευτα πράγματα σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και κατάφερε να κερδίσει ακόμη και τον George Russell, ο οποίος αν και τερμάτισε δεύτερος, δέχτηκε το πιο ισχυρό πλήγμα που θα μπορούσε να δεχτεί από τον teammate του. Τρίτος ο Max Verstappen, που έκανε επίσης μεγάλο αγώνα και πάλεψε οριακά με τις Mercedes όσο του επέτρεψε η Red Bull. Τέταρτος στο τέλος ο Lando Norris, μπροστά από τον Oscar Piastri, ενώ στην 6η θέση ο Lewis Hamilton, ολοκληρώνοντας ένα κάκιστο τριήμερο για τη Ferrari.
Η Pirelli έδινε ως ιδανική στρατηγική εκείνη της μίας στάσης, με οποιονδήποτε συνδυασμό από τις διαθέσιμες γόμες. Ελαφρώς καλύτερη ήταν, θεωρητικά, εκείνη της μέσης-σκληρής, αλλά ο αγώνας έβγαινε και με συνδυασμό μαλακής-σκληρής. Πιο μεγάλο ρίσκο ενείχε η στρατηγική μέσης-σκληρής.
Από τους οδηγούς της πρώτης δεκάδας, οι Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Gabriel Bortoleto, Oscar Piastri και Lando Norris είχαν στη διάθεσή τους από ένα σετ φρέσκιας μαλακής γόμας. Οι τέσσερις πρώτοι, μάλιστα, πήραν αυτήν για το πρώτο stint. Οι υπόλοιποι της δεκάδας προτίμησαν τη μέση. Στις προσομοιώσεις αγώνα η Mercedes είχε τον κορυφαίο ρυθμό, με τη McLaren να υστερεί στον μέσο χρόνο γύρου κατά 8 εκατοστά του δευτερολέπτου. Πιο πίσω ήταν η Ferrari, τρία δέκατα πιο αργή, και η Red Bull, μισό δευτερόλεπτο πίσω. Οι Fernando Alonso και Liam Lawson πήραν εκκίνηση από το pit lane.
Εκκίνηση
Ο Pierre Gasly έκανε καλή εκκίνηση και κράτησε την πρωτοπορία, με τον George Russell να ακολουθεί. Πίσω τους, η μάχη των Lewis Hamilton και Charles Leclerc στην πρώτη σικέιν είχε ως αποτέλεσμα ο Hamilton να βγει εκτός γραμμής και να χάσει αρκετές θέσεις.
Ο Kimi Antonelli, έχοντας ξεκινήσει από την 19η θέση λόγω της ποινής του για αλλαγή μονάδας ισχύος, είχε ήδη ανέβει στην 12η θέση όταν ήρθε η διακοπή του αγώνα.
Στον δεύτερο γύρο ο Charles Leclerc είχε μια σκληρή μάχη με τον Oscar Piastri, ενώ στον επόμενο γύρο η Ferrari κατέληξε στις μπαριέρες στην Parabolica. Το ατύχημα του Leclerc προκάλεσε κόκκινη σημαία και τα μονοθέσια παρατάχθηκαν ξανά στο grid για δεύτερη εκκίνηση.
Στη δεύτερη εκκίνηση ο George Russell βρέθηκε στην πρωτοπορία, μπροστά από τον Pierre Gasly και τον Oscar Piastri. Ο Max Verstappen, ο Lewis Hamilton και ο Kimi Antonelli ξεκίνησαν με μέση γόμα, ενώ οι Russell, Gasly και Piastri με σκληρή.
Ο George Russell κράτησε την πρώτη θέση, ενώ ο Max Verstappen άρχισε να ανεβαίνει γρήγορα. Ο Lewis Hamilton και ο Oscar Piastri έδιναν τη δική τους μάχη, αλλά η μεγάλη παράσταση ερχόταν από τον Kimi Antonelli, ο οποίος συνέχιζε να περνάει το ένα μονοθέσιο μετά το άλλο.
Στον 11ο γύρο ο Max Verstappen πλησίασε τον George Russell και στον 12ο πήρε την πρωτοπορία. Ο Antonelli, όμως, είχε ήδη ανέβει στην τρίτη θέση και βρισκόταν ακριβώς πίσω από τους δύο πρωτοπόρους.
Στον 13ο γύρο ο Kimi Antonelli πέρασε τον Oscar Piastri και ανέβηκε τρίτος, ενώ στον 15ο ο George Russell ανέκτησε την πρωτοπορία από τον Max Verstappen. Έναν γύρο αργότερα ο Antonelli πέρασε και τον Verstappen για τη δεύτερη θέση.
Και στον 18ο γύρο θα κατάφερνε, έχοντας εκκινήσει μόλις 19ος, να βρεθεί στην πρωτοπορία του αγώνα! Μία εκπληκτική εξέλιξη για τον Ιταλό σε έναν θεωρητικά πολύ δύσκολο αγώνα για εκείνον.
Kimi Antonelli εναντίον George Russell
Οι δύο Mercedes θα επιδίδονταν πλέον στη δική τους απίστευτη μονομαχία, αλλάζοντας θέσεις με οριακά προσπεράσματα και με τους δύο οδηγούς να τα δίνουν κυριολεκτικά όλα.
Στον 20ό γύρο ο George Russell πέρασε τον Antonelli στην πρώτη σικέιν, αλλά ο Ιταλός απάντησε αμέσως και ανέκτησε την πρωτοπορία. Το ίδιο σκηνικό επαναλήφθηκε και στους επόμενους γύρους.
Στον 22ο γύρο ο Russell ξαναπέρασε μπροστά, ενώ στον 23ο επανέλαβε την επίθεσή του στην πρώτη σικέιν και αυτή τη φορά παρέμεινε μπροστά. Από τη Mercedes ζήτησαν πλέον από τον Antonelli να σταματήσει το συνεχές «yo-yo» με τον teammate του, καθώς η μεταξύ τους μάχη επέτρεπε στους υπόλοιπους να παραμένουν κοντά.
Εν τω μεταξύ οι Oscar Piastri και Lewis Hamilton είχαν τη δική τους μάχη για την τέταρτη θέση. Στα μισά του αγώνα η σειρά ήταν George Russell, Kimi Antonelli, Max Verstappen, Oscar Piastri, Lewis Hamilton, Lando Norris και Pierre Gasly.
Η Mercedes ήθελε τα δύο μονοθέσιά της να απομακρυνθούν από τον Max Verstappen πριν επιτρέψει ξανά στους οδηγούς της να μονομαχήσουν ελεύθερα.
Χωρίς ανάσα
Στον 28ο γύρο ο Lance Stroll θα σταματούσε την Aston Martin του στην πίστα, προκαλώντας Virtual Safety Car. Οι Kimi Antonelli και Max Verstappen εκμεταλλεύτηκαν την ευκαιρία και μπήκαν στα pits. Ο Antonelli πήρε φρέσκια μέση γόμα, ενώ ο Verstappen σκληρή.
Ο Russell παρέμεινε στην πίστα με τη χρησιμοποιημένη σκληρή γόμα και πέρασε στην πρωτοπορία, ενώ ο Piastri και ο Hamilton βρέθηκαν προσωρινά στις θέσεις 2-3. Ο Antonelli επέστρεψε στην πίστα έκτος και ο Verstappen έβδομος.
Αλλά οι δύο οδηγοί με τα φρέσκα ελαστικά άρχισαν αμέσως να πιέζουν. Ο Antonelli πέρασε τον Lando Norris και ανέβηκε τέταρτος, ενώ ο Verstappen συνέχισε να ανεβαίνει.
Στον 35ο γύρο ο Lewis Hamilton έχασε το σημείο φρεναρίσματος στην πρώτη σικέιν και ο Antonelli εκμεταλλεύτηκε το λάθος για να περάσει στην τρίτη θέση. Δύο γύρους αργότερα ο Verstappen πέρασε τον Hamilton για την τέταρτη θέση.
Στον 37ο γύρο ο Antonelli πέρασε τον Oscar Piastri και ανέβηκε δεύτερος, έχοντας πλέον μπροστά του μόνο τον George Russell. Η διαφορά ήταν περίπου εννέα δευτερόλεπτα.
Ο Max Verstappen πέρασε και αυτός τον Piastri λίγο αργότερα για την τρίτη θέση, ενώ ο Russell εξακολουθούσε να βρίσκεται υπό διερεύνηση για παράβαση σε κίτρινη σημαία. Οι αγωνοδίκες, τελικά, αποφάσισαν να μην προχωρήσουν σε περαιτέρω ενέργεια.
Στον 40ό γύρο η διαφορά Russell-Antonelli ήταν 7,3 δευτερόλεπτα. Όμως ο Kimi είχε πλέον πολύ πιο φρέσκα ελαστικά και άρχισε να μειώνει γρήγορα τη διαφορά.
Στον 43ο γύρο η διαφορά είχε πέσει στα 4,7 δευτερόλεπτα και στον 44ο στα 2,8. Ο Russell ενημέρωσε την ομάδα του ότι αντιμετώπιζε κραδασμούς από τα ελαστικά του, ενώ ο Antonelli συνέχιζε να γράφει ταχύτερους γύρους.
Ο Kimi γράφει ιστορία
Πέντε γύρους πριν από την καρό σημαία ο Antonelli βρισκόταν πλέον μόλις 1,5 δευτερόλεπτο πίσω από τον Russell.
Στον 49ο γύρο ήρθε η πρώτη μεγάλη επίθεση. Ο Russell φρέναρε βαθιά στην πρώτη σικέιν και προσπάθησε να κρατήσει πίσω του τον teammate του. Ο Antonelli, όμως, βγήκε εκτός γραμμής στην έξοδο και πέρασε από το χαλίκι.
Δεν θα είχε, όμως, σημασία. Επέστρεψε στην πίστα μόλις 0,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον Russell και συνέχισε αμέσως την επίθεση.
Στον 50ό γύρο ο Antonelli έκανε το αποφασιστικό προσπέρασμα στην Ascari. Πέρασε μπροστά από τον Russell και μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα άνοιξε τη διαφορά στο 1,5 δευτερόλεπτο. Η Mercedes είχε πλέον το 1-2, με τον Max Verstappen στην τρίτη θέση.
Πίσω τους, οι δύο McLaren συνέχιζαν τη δική τους μάχη, με τον Lando Norris να περνά τελικά τον Oscar Piastri για την τέταρτη θέση.
Στην κορυφή ο Kimi Antonelli έπαιρνε θριαμβευτικά την καρό σημαία πρώτος, έπειτα από 53 γύρους. Η πρώτη του εντός έδρας νίκη, η έβδομη της καριέρας του και η πρώτη νίκη Ιταλού στην Monza από τον Ludovico Scarfiotti το 1966.
Ο George Russell τερμάτισε δεύτερος, 3,857 δευτερόλεπτα πίσω από τον teammate του, ενώ ο Max Verstappen συμπλήρωσε το βάθρο. Ο Lando Norris πήρε την τέταρτη θέση, μόλις 0,197 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Oscar Piastri. Ο Lewis Hamilton τερμάτισε έκτος και ο Pierre Gasly έβδομος.
Στην κορυφή, όμως, υπήρχε μόνο ένας πρωταγωνιστής.
Ο Kimi Antonelli, από την 19η θέση στην πρώτη, έγραψε μια από τις πιο εντυπωσιακές σελίδες της καριέρας του. Και το έκανε μπροστά στους συμπατριώτες του, κερδίζοντας τον teammate και βασικό του αντίπαλο για το πρωτάθλημα.
Μία νίκη που δεν ήταν απλώς ιστορική. Μπορεί να αποδειχθεί και κομβική για ολόκληρο το φετινό πρωτάθλημα.
