Tesla Roadster: Τι συμβαίνει στο σώμα όταν η επιτάχυνση αγγίζει τα 5 G;
NEA
Tesla Roadster: Τι συμβαίνει στο σώμα όταν η επιτάχυνση αγγίζει τα 5 G;
NEAΗ ακραία επιτάχυνση που υπόσχεται το νέο Tesla Roadster Rocket εγείρει ένα εύλογο ερώτημα: μέχρι ποιο σημείο μπορεί να φτάσει η ανθρώπινη αντοχή και πόσο ασφαλές είναι να βιώσει ένας οδηγός δυνάμεις σχεδόν πενταπλάσιες της βαρύτητας;
Η Tesla προκάλεσε αίσθηση με την παρουσίαση του νέου Roadster στις εγκαταστάσεις δοκιμών της SpaceX στο Τέξας. Το ηλεκτρικό hypercar πραγματοποίησε εντυπωσιακές επιδείξεις των δυνατοτήτων του, μεταξύ των οποίων άλματα, περιστροφές στον αέρα και κίνηση ανάποδα, αξιοποιώντας ένα σύστημα δημιουργίας κάθετης πίεσης μέσω αναρρόφησης του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο, καθώς και προωθητήρες πεπιεσμένου αερίου.
Πίσω, ωστόσο, από το τεχνολογικό θέαμα κρύβεται ένα ουσιαστικό ερώτημα σχετικά με τις δυνάμεις που καλείται να αντέξει ο οδηγός.
Η κορυφαία έκδοση Rocket υπόσχεται επιτάχυνση από στάση στα 97 χλμ./ώρα σε μόλις 0,59 δευτερόλεπτα. Αυτό αντιστοιχεί σε μέση επιτάχυνση περίπου 45,7 m/s² ή 4,7 G, δηλαδή σχεδόν πενταπλάσια της επιτάχυνσης της βαρύτητας. Πρόκειται, πάντως, για μέση τιμή, καθώς η Tesla δεν έχει δημοσιοποιήσει μετρήσεις που να αποκαλύπτουν τις στιγμιαίες κορυφώσεις των δυνάμεων.
Σύμφωνα με τη NASA, καθοριστικό ρόλο στην ανθρώπινη αντοχή παίζει η κατεύθυνση της επιτάχυνσης. Στην περίπτωση του Roadster, ο οδηγός πιέζεται προς την πλάτη του καθίσματος, με τις δυνάμεις να αναπτύσσονται κατά τον διαμήκη άξονα του σώματος. Αυτή η κατεύθυνση είναι σημαντικά πιο ανεκτή από την κατακόρυφη επιτάχυνση, η οποία μπορεί να περιορίσει την αιμάτωση του εγκεφάλου και να προκαλέσει απώλεια συνείδησης.
Ένας υγιής άνθρωπος μπορεί, επομένως, να αντέξει στιγμιαία επιτάχυνση 4,7 G, εφόσον το σώμα του υποστηρίζεται σωστά και οι δυνάμεις κατανέμονται όσο το δυνατόν καλύτερα. Σημαντικός παράγοντας είναι και το χρονικό διάστημα μέσα στο οποίο αναπτύσσεται η επιτάχυνση μέχρι να φτάσει στην κορύφωσή της.
Το σώμα αντιδρά διαφορετικά στις δυνάμεις που αναπτύσσονται προοδευτικά σε σχέση με εκείνες που κορυφώνονται απότομα, όπως μπορεί να συμβεί κατά την εκκίνηση από στάση. Οι απότομες επιταχύνσεις, οι κραδασμοί και η ανεπαρκής συγκράτηση αυξάνουν τον κίνδυνο τραυματισμών, ιδιαίτερα στη σπονδυλική στήλη και στον αυχένα.
Ακόμη πιο σύνθετη γίνεται η κατάσταση κατά τις εναέριες μανούβρες. Οι περιστροφές και οι συνεχείς αλλαγές στην κατεύθυνση των δυνάμεων μπορούν να προκαλέσουν αποπροσανατολισμό, ναυτία και απώλεια της ικανότητας αντίδρασης. Γι’ αυτό, άλλωστε, στις επιδείξεις του Roadster δεν υπήρχε άνθρωπος στο τιμόνι, αλλά μια κούκλα με στολή αστροναύτη της SpaceX.
Η έκδοση Rocket διαθέτει δέκα προωθητήρες που επιτρέπουν την επιτάχυνση, την πέδηση και τον έλεγχο των κινήσεων στον αέρα. Η ασφαλής αξιοποίησή τους απαιτεί ειδικά σχεδιασμένο κάθισμα, ζώνες πολλαπλών σημείων και αποτελεσματική προστασία της κεφαλής και του αυχένα.
Η Tesla, ωστόσο, δεν έχει παρουσιάσει ακόμη στοιχεία που να επιβεβαιώνουν την αποτελεσματικότητα αυτών των συστημάτων σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας. Έτσι, παρότι η ανθρώπινη φυσιολογία επιτρέπει θεωρητικά την αντοχή σε μια τόσο σύντομη επιτάχυνση, η αντίδραση του οργανισμού εξαρτάται από παράγοντες όπως η φυσική κατάσταση, η υγεία και ο τρόπος με τον οποίο εφαρμόζονται οι δυνάμεις στο σώμα.
Η δυνατότητα αντοχής σε τέτοια καταπόνηση δεν είναι δεδομένη για όλους. Και όσο το Tesla Roadster πλησιάζει τα όρια των επιδόσεων που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και στην αεροδιαστημική, η προστασία του οδηγού παραμένει ένα κρίσιμο τεχνικό ζητούμενο.
