NEA

SOS για την Ευρώπη: Αναθεωρήστε την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης

Κύπρος 22:06
ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
            
        NULL
    

SOS για την Ευρώπη: Αναθεωρήστε την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης

NEA

SOS για την Ευρώπη: Αναθεωρήστε την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης

NEA

Η Ευρώπη βρίσκεται μπροστά σε κρίσιμες αποφάσεις, καθώς το στοίχημα της ηλεκτροκίνησης δεν φαίνεται να κερδίζεται μέχρι το 2035.

Advertisement

Μετά από χρόνια πιέσεων προς την ηλεκτροκίνηση, η Mercedes «ρίχνει βόμβα» στην καρδιά της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ο CEO της, Ola Källenius, κρούει τον κώδωνα του κινδύνου: το 2035 πλησιάζει, η βιομηχανία «οδηγείται σε τοίχο» και η Ευρώπη έχει μόνο μία τελευταία ευκαιρία να αλλάξει πορεία!

Λίγες εβδομάδες μετά τις ζοφερές του προβλέψεις για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο Källenius –με την ιδιότητα πλέον του Προέδρου της ACEA (Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων)– απευθύνει ανοιχτή επιστολή στην Πρόεδρο της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.

Advertisement

Στην επιστολή υποστηρίζει πως «ο κόσμος έχει αλλάξει δραματικά» από τότε που θεσπίστηκε η απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Κατά τον Källenius, η υπόθεση ότι η απανθρακοποίηση μπορεί να επιτευχθεί αποκλειστικά με το «ξήλωμα» των βενζινοκινητήρων είναι επικίνδυνα απλουστευτική.

Στο πλευρό του, ο Matthias Zink της CLEPA (Ένωση Προμηθευτών Αυτοκινήτου), ο οποίος χαρακτηρίζει τους στόχους CO₂ «ακατόρθωτους», ειδικά αν απαιτείται μείωση σε μηδενικά επίπεδα μέσα σε εννέα μόλις χρόνια.

Advertisement

Η κρίσιμη συνεδρίαση έχει προγραμματιστεί για τις 12 Σεπτεμβρίου, στο πλαίσιο του «Strategic Dialogue», όπου η απαγόρευση μπορεί να αναθεωρηθεί ή ακόμη και να μετατεθεί χρονικά.

Οι κατασκευαστές, τονίζει ο Källenius, δεν απορρίπτουν τον στόχο της κλιματικής ουδετερότητας ως το 2050, αλλά θεωρούν το 2035 πρόωρο και επικίνδυνο.

Advertisement

Ωστόσο, δεν συμφωνούν όλοι. Ο Ευρωπαίος επικεφαλής της Kia, Marc Hedrich, προειδοποιεί πως τυχόν ακύρωση θα κοστίσει δισεκατομμύρια, καθώς η εταιρεία έχει ήδη επενδύσει τεράστια ποσά σε ηλεκτρικά μοντέλα.

Αν η απαγόρευση παραμείνει, από το 2035 και μετά, οι βενζινοκινητήρες θα αποτελούν παρελθόν. Το ερώτημα είναι: θα προλάβει η Ευρώπη να αλλάξει πορεία πριν χτυπήσει στον τοίχο; Οι επόμενοι μήνες θα κρίνουν το μέλλον της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.