Escort RS1800: Το ταπεινό Ford που κοστίζει περισσότερο από μια Ferrari
NEA
Escort RS1800: Το ταπεινό Ford που κοστίζει περισσότερο από μια Ferrari
NEAΜια σπάνια και καθαρόαιμη αγωνιστική έκδοση του Ford Escort των ’70s πωλείται πλέον σε τιμές που ξεπερνούν σύγχρονα supercars.
Το Ford Escort αποτέλεσε ένα από τα πιο αγαπημένα μοντέλα της Ford στη Βρετανία, όμως η έκδοση RS1800 (1975-1977) ήταν κάτι εντελώς διαφορετικό: ένα αυτοκίνητο που γεννήθηκε για να κερδίζει στο ράλλυ. Σχεδιασμένο ως homologation special για συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC), το RS1800 είχε στόχο να ανταγωνίζεται —και να νικά— ταχύτερα και ακριβότερα αυτοκίνητα της εποχής.
Κάτω από το καπό βρισκόταν ένας 1.8 Cosworth τετρακύλινδρος με περίπου 115 ίππους στη συμβατική του μορφή, σε συνδυασμό με χειροκίνητο πεντατάχυτο ZF και ανάρτηση πέντε συνδέσμων, δίνοντας ακριβή αίσθηση και κορυφαίο έλεγχο. Το μικρό βάρος, η απλότητα και η ισορροπία του πλαισίου το έκαναν εξαιρετικά αποτελεσματικό στις ειδικές διαδρομές.
Η αγωνιστική του εκδοχή χάρισε στη Ford τίτλο κατασκευαστών (1979), ενώ οδήγησε σε κορυφές οδηγούς-θρύλους όπως οι Björn Waldegård και Ari Vatanen, καθιερώνοντας το Escort RS1800 ως ένα από τα πιο επιτυχημένα ράλι αυτοκίνητα της προ-οδηγοκεντρικής εποχής.
Με παραγωγή περίπου 109 αυτοκινήτων, το μοντέλο είναι σήμερα εξαιρετικά σπάνιο. Αυτό εξηγεί και τις τιμές που καταγράφονται στις δημοπρασίες: πρόσφατο, σχολαστικά συντηρημένο RS1800 άλλαξε χέρια για σχεδόν 340.000 δολάρια, περισσότερο δηλαδή από μια ολοκαίνουργια Ferrari Roma.
Για τους συλλέκτες, το Escort RS1800 δεν είναι απλώς ένα παλιό μικρό Ford. Είναι η ενσάρκωση μιας εποχής που η ταχύτητα κτιζόταν με μηχανική καθαρότητα, τέχνη και γενναιότητα στο τιμόνι.
