Φτιαχτά προσπεράσματα; Ας θυμηθούμε την αλήθεια
Formula 1
Φτιαχτά προσπεράσματα; Ας θυμηθούμε την αλήθεια
Formula 1Ο Δημήτρης Γιόκκας παραθέτει την άποψή του για την «αληθινή ουσία» της Formula 1.
Πολλοί φίλοι αναπολούν τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες στη Formula 1, τους ανεφοδιασμούς και τον ανταγωνισμό που υπήρχε κάποτε μεταξύ διάφορων εταιριών ελαστικών. Μερικοί από αυτούς τους φίλους λένε πως αυτό που παρακολουθούμε φέτος δεν είναι Formula 1, αφού οι μάχες που βλέπουμε είναι «φτιαχτές» και «άνισες».
Να υπενθυμίσω όμως το εξής: Όταν είχαμε τους μελωδικούς και αγαπημένους V10, V8 και V12 κινητήρες, δεν υπήρχε ΚΑΜΙΑ απολύτως ισότητα μεταξύ τους και οι διαφορές που είχαν οι ομάδες ήταν τεράστιες. Όταν είχαμε «πόλεμο ελαστικών» (με δεύτερο προμηθευτή στο πρωτάθλημα) δεν είχαμε την παραμικρή ισότητα, αφού η διαφορά των ομάδων μπορούσε να ήταν ολόκληρα δευτερόλεπτα ανά γύρο. Όταν είχαμε ανεφοδιασμούς στην F1, κανείς δεν έλεγε πως τα προσπεράσματα ήταν «φτιαχτά» (για να μην πω ανύπαρκτα) παρά το γεγονός πως όλα σχεδόν γίνονταν στα pits και όχι έξω στην πίστα!
Τώρα που καταργήθηκε επιτέλους το DRS (έπειτα από 15 χρόνια μάστιγας στην F1 -με όλα εκείνα τα συσκευασμένα προσπεράσματα σε ευθεία γραμμή που στείρωσαν το έμφυτο χάρισμα των πιλότων να μάχονται «τροχό με τροχό» στις στροφές) όλοι θυμήθηκαν πως έχουμε «ανισότητα» με τους νέους κανονισμούς και «φτιαχτές» μάχες στο πρωτάθλημα.
Στη Formula 1 ποτέ δεν υπήρχε ισότητα, γιατί οι ομάδες είναι ελεύθερες να ερμηνεύσουν τους κανονισμούς και να σχεδιάσουν τα μονοθέσια με τον δικό τους τρόπο, ενώ οι πιλότοι δεν θα σταματήσουν ποτέ να ψάχνουν να βρουν τον τρόπο να περάσουν ο ένας μπροστά από τον άλλο όποιοι και αν είναι οι κανονισμοί. Γι’ αυτό αγαπήσαμε την F1 και την ξεχωρίσαμε από όλα τα άλλα πρωταθλήματα στον κόσμο.
Οι φετινοί κανονισμοί δεν είναι οι καλύτεροι, ειδικά αν σκεφτείς πως οι πιλότοι δεν παίρνουν τις προκλητικές στροφές με το γκάζι στο τέρμα (δεν πρόλαβα να το εισηγηθώ στο τελευταίο επεισόδιο του SpeedZone podcast και ήδη η FIA εξετάζει το ενδεχόμενο να το αλλάξει αυτό στα προκριματικά) αλλά για μένα οι κανονισμοί του 2026 είναι καλύτεροι από αυτούς της εποχής του «παρασκευασμένου προσπεράσματος» που μας σέρβιρε το DRS, μιας και ο πιλότος που είναι μπροστά από εκείνον που επιτίθεται έχει τώρα και boost και άλλα εργαλεία στο πιλοτήριο για να παλέψει, για να αμυνθεί και για να γίνει στα πιο ίσα η μάχη.
Κάποια προσπεράσματα θα παραμείνουν ανούσια (φτιαχτά και άδικα αν θέλετε) αλλά ας μην παρακάμπτουμε το γεγονός πως υπήρχαν στιγμές στην Κίνα που οι δύο πιλότοι της Ferrari χρειάστηκε να επιστρατεύσουν και μυαλό, και ακρίβεια και κότσια (πάνω σε στροφές) στην ηρωική προσπάθειά τους να βγουν μπροστά ο ένας από τον άλλο -ανταλλάσσοντας βλέμματα ικανοποίησης στο τέλος αφού υπήρχαν στιγμές που δεν χωρούσε ούτε ένα φύλλο χαρτιού να μπει ανάμεσα στα ελαστικά τους- τιμώντας με αυτόν τον τρόπο και το όνομα «πιλότος» και τη Formula 1._Δημήτρης Γιόκκας
Παρακολουθήστε εδώ το νέο επεισόδιο του SpeedZone podcast
