Με ποιο τρόπο τα σταθμευμένα αυτοκίνητα θα αποφύγουν κινδύνους
NEA
Με ποιο τρόπο τα σταθμευμένα αυτοκίνητα θα αποφύγουν κινδύνους
NEAΗ Ford κατοχύρωσε πρόσφατα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, η οποία προβλέπει το αυτοκίνητο να εντοπίζει κινδύνους ακόμα και σταθμευμένο.
Η συγκεκριμένη πατέντα της Ford δείχνει, πως οι κατασκευαστές εξετάζουν πλέον σενάρια ενεργητικής ασφάλειας ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο και χωρίς οδηγό στο εσωτερικό του.
Η αίτηση ευρεσιτεχνίας με αριθμό US12617393B2, η οποία δημοσιεύτηκε στις 5 Μαΐου 2026 από το USPTO, περιγράφει ένα σύστημα ανίχνευσης κινούμενων αντικειμένων γύρω από σταθμευμένο αυτοκίνητο.
Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην πατέντα, το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιεί κάμερες, αισθητήρες και λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης ώστε να υπολογίζει εάν κάποιο αντικείμενο κινείται προς το μέρος του και υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης.
Αυτό μπορεί να αφορά από ένα καρότσι σούπερ μάρκετ που κυλά ανεξέλεγκτα, μέχρι ένα άλλο όχημα που κάνει όπισθεν με υπερβολική ταχύτητα ή ακόμα και ένα αυτοκίνητο που γλιστρά σε παγωμένο οδόστρωμα.
Εφόσον το σύστημα εντοπίσει πιθανό κίνδυνο, αρχικά θα επιχειρεί να προειδοποιήσει το αντικείμενο ή τον οδηγό που πλησιάζει, ενεργοποιώντας τα αλάρμ, την κόρνα ή άλλες ειδοποιήσεις.
Αν όμως κρίνει ότι η σύγκρουση δεν μπορεί να αποφευχθεί με αυτόν τον τρόπο και υπάρχει διαθέσιμος χώρος διαφυγής, τότε το σταθμευμένο αυτοκίνητο θα μπορεί να μετακινηθεί αυτόνομα ώστε να απομακρυνθεί από την περιοχή κινδύνου.
Η ευρεσιτεχνία περιγράφει πως πριν εκτελεστεί ο ελιγμός αποφυγής, το σύστημα θα αξιολογεί εάν υπάρχει επαρκής χώρος για ασφαλή μετακίνηση.
Σε διαφορετική περίπτωση, το αυτοκίνητο θα παραμένει ακίνητο και θα χρησιμοποιεί τις κάμερες για καταγραφή του συμβάντος, λειτουργώντας ουσιαστικά ως μέσο τεκμηρίωσης πιθανής ζημιάς.
Η τεχνολογία βασίζεται σε στοιχεία που ήδη χρησιμοποιούνται σε σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και αυτόνομης οδήγησης, κάτι που σημαίνει ότι θεωρητικά δεν απέχει πολύ από το να υλοποιηθεί στην πράξη.
Ωστόσο, εύλογα ερωτήματα εγείρονται γύρω από το νομικό πλαίσιο και την ευθύνη ενός αυτοκινήτου που μετακινείται μόνο του σε χώρο στάθμευσης. Δεν είναι επίσης σαφές πότε ή αν η Ford θα περάσει τη συγκεκριμένη τεχνολογία στην παραγωγή.
Εκπρόσωπος της Ford, πάντως, δήλωσε πως η κατάθεση πατεντών αποτελεί συνηθισμένη πρακτική προστασίας νέων ιδεών και δεν προεξοφλεί απαραίτητα την εμπορική αξιοποίησή τους.
