Ford Escort RS: Ο Θρύλος ξαναγεννιέται!
NEA
Ford Escort RS: Ο Θρύλος ξαναγεννιέται!
NEAΤο εμβληματικό Ford Escort RS επιστρέφει σε μια εντελώς νέα, ριζοσπαστική μορφή, με τιμή που αγγίζει τις 300.000 λίρες και έναν κινητήρα που ανεβάζει στροφές μέχρι τις 10.000.
Πρόκειται για μια σύγχρονη επανερμηνεία του θρύλου της δεκαετίας του ’70, η οποία δεν βασίζεται σε κάποιο υπάρχον αυτοκίνητο, αλλά αποτελεί εξ ολοκλήρου νέα κατασκευή με επίσημη άδεια της Ford. Μόλις 150 μονάδες θα παραχθούν, γεγονός που το καθιστά εξαιρετικά συλλεκτικό.
Στην καρδιά του βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος 2.2 λίτρων, με την ονομασία “Ten-K”, που αποδίδει 326 ίππους και συνδυάζεται με πεντατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Η δύναμη περνά αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, προσφέροντας καθαρά αναλογική οδηγική εμπειρία.
Με βάρος μόλις 895 κιλά, το Escort επιτυγχάνει εντυπωσιακή αναλογία ισχύος/βάρους, της τάξης των 300 ίππων ανά τόνο, κάτι που το φέρνει πολύ κοντά σε σύγχρονα supercars σε επιδόσεις ευθείας.
Εναλλακτικά, θα διατίθεται και με πιο «ρετρό» μηχανικές επιλογές, όπως αναβαθμισμένη εκδοχή του κλασικού Twin Cam κινητήρα, ο οποίος πλέον αποδίδει 182 ίππους με ψεκασμό αντί για καρμπυρατέρ.
Το πλαίσιο έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με σύγχρονα ψηφιακά εργαλεία, βασισμένο στο αυθεντικό Escort RS Mk1, με ενισχυμένη ακαμψία, φαρδύτερα φτερά και βελτιωμένη γεωμετρία ανάρτησης.
Στο μηχανικό σύνολο συναντάμε coilover ανάρτηση, μπλοκέ διαφορικό και ελαφριά υλικά όπως αλουμίνιο και τιτάνιο στον πίσω άξονα. Στόχος είναι μια όσο το δυνατόν πιο «αγνή» εμπειρία οδήγησης, χωρίς ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως ABS ή traction control.
Η σχεδίαση παντρεύει το ρετρό DNA του Escort με σύγχρονες πινελιές, όπως LED φωτιστικά σώματα και καθαρότερες γραμμές, ενώ το εσωτερικό διατηρεί αναφορές στο παρελθόν, όπως το κλασικό layout των οργάνων, συνδυασμένο με πιο σύγχρονη εργονομία.
Παράλληλα, εξετάζεται και η επιστροφή άλλων θρυλικών μοντέλων της Ford, όπως το RS200, στο ίδιο πνεύμα «από το μηδέν επανασχεδιασμένων» εμβληματικών αυτοκινήτων.
